9万多买顶配！这款大空间、高颜值的中国品牌SUV，你不能错过！

10月27日晚，奇瑞汽车正式发布了瑞虎5x 1.5L，新车一共推出了7款车型，采用1.5L+5MT和1.5L+CVT两种动力组合，售价区间为6.59-9.09万元。跟在售的瑞虎5x 1.5T车型相比，瑞虎5x 1.5L不仅在动力系统上有所变化，其它方面的变化也不算小。

瑞虎5x 1.5L的整体造型跟1.5T车型并没有太大的区别，只是在一些细节上有所改变，黑色中网格栅尺寸增大不少，配合造型运动的前包围，看上去更有气势。

车身侧面造型虽然没有那么强的运动感，但是比例协调，看着也比较舒服，车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与1.5T车型相比仅在长度和高度上有所增加。

瑞虎5x 1.5L中高配车型采用的是17英寸的轮圈，虽然双五辐的造型也算比较运动，但是感觉不如1.5T车型的18英寸大轮圈好看，轮胎规格为215/60 R17，较高的扁平比，对于乘坐舒适性会有一定的提升。

车尾的变化相对来说就不是很明显了，银色的镀铬装饰条进行拉长且与尾灯形成一体式贯穿，延伸了视觉上的横向宽度，下包围样式也有所变化，一体式的设计显得整体感更强。

进入车内，一切还是熟悉的风格，就连出风口的造型和位置都没有变动，仅有方向盘和换挡杆的样式有所改变。虽然设计感并不是很强，但是好在功能布局比较清晰，上手难度不高。

而在配置方面，绝对是瑞虎5x 1.5L车型的强项。常规的一键启动、电动座椅、电子手刹、AUTOHOLD、定速巡航等功能就不用说了，肯定都有。高配车型还有无钥匙进入、360°全景影像、后视镜电动折叠/加热等一些越级的配置，表现十分全面。

值得一提的是，瑞虎5x 1.5L还支持感应式智能手环钥匙，不仅可以解锁、启动车辆，还能够进行心率监测、运动记录，可玩性很高，日常用车也不用再担心忘记拿钥匙或者钥匙落车里了，非常方便。

只是有一点，估计会让有些消费者不太满意，就是1.5T车型上的全景天窗没有了，瑞虎5x 1.5L仅仅配备了一个常规的电动天窗，通透性差了一些。

不过，在乘坐空间方面，瑞虎5x 1.5L真的给了我一个不小的惊喜。虽然2630mm的轴距不是很长，但是身高178cm的体验者前排座椅调整到最低位置，能够获得4指的头部空间；

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间依然为4指，腿部空间超过了2拳，这个表现在同级别车型中绝对算的上优秀。

动力方面，瑞虎5x 1.5L搭载的是一台1.5L自然吸气发动机了，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱。

试驾车型采用的都是1.5L+CVT，可以说是最注重平顺性的一种动力组合了，从实际的驾驶感受来说，这套动力系统在平顺性方面的表现也值得点赞。

虽然是小排量自然吸气发动机，但是瑞虎5x 1.5L车型起步依然十分轻快，不会给你动力不足的感觉，油门比较轻，一点就有，基本上60km/h以内的速度，动力都能及时响应，非常适合在城市中穿梭游走。

但是，如果你要是想急加速超车，那可能就要费点儿劲了，深踩油门只听见发动机的嘶吼声，车速上升的却没有预期那么快，有点儿让人着急。

这一点，在高速行驶时表现的尤为明显，要想超车必须打好足够的提前量，毕竟排量和动力水平在那儿放着，急不来。不过，油门和刹车调校的都还算不错，比较线性很容易掌控。

如果你是一个“佛系”车主，那么瑞虎5x 1.5L应该不会让你失望。虽然动力不是很强，但是推动1.3吨出头的车身也没有太大问题，日常驾驶无论是发动机噪音还是变速箱的平顺性都很不错，值得肯定。

可能是换了扭力梁非独立后悬挂的缘故，在底盘的滤振方面，瑞虎5x 1.5L表现的不尽如人意。“路感”有些过于清晰了，路面一些细小的振动都能清晰的传递到车内；在过减速带等一些较大的沟坎时，余振也有些多，显得不够干脆，对乘坐舒适性有一定的影响，希望后期能够改进。

我们可以看到，对于一款定位家用的SUV车型来说，瑞虎5x 1.5L车型整体表现还是值得肯定的，年轻、运动的外观设计非常符合现代潮流，乘坐空间方面的表现也堪称优秀，再加上语音/手势控制以及手环钥匙等一些可玩性很高的功能，应该会比较讨年轻用户的喜欢。

虽然动力不是很强，但是好在采用的是CVT变速箱，日常驾驶的平顺性有保证，家用挺合适。而价格绝对算得上是瑞虎5x 1.5L的杀手锏之一，顶配车型售价9.09万元，在同级别车型中还是有一定优势的，值得考虑！