在路上（1）

小运转的开始 那年，我从边远的东北五线小城考到了首都上学。可算是看到了大城市的风貌！在此之前的18年，在父母的带领下，我也去过北京、上海、杭州、嘉善、苏州、重庆、长春、沈阳、大连、云南六市这15个地方。不过大多数都是跟着旅游团走马观花，大巴行、小巴停，飞过来、飞回去。别说什么火车出行了！本质上来讲，这些经历都比较平平无奇。而且中学时代也比较忙，家里人也不会允许我坐车运转。大学之前仅有的几次单独运转还是父母指定车次，这边送上车、那边一定会有长辈接站。 我的学校在大兴区，距离其几公里远的地方就是黄村火车站———就是著名的大妈站。在去学校报到的路上，我就在盘算着如何能够利用黄村站做好每一次出行规划。翻了翻路路通，我惊喜地看到黄村站的车次不少：6451/6452北京—杨村，K1614连云港东—北京，K286烟台—北京……我了解的城市；也有1135/1136天津—乌海西、Z298包头—赣州、K608天津—朔州…..这些我不知道的城市。人还没到学校，我就已经盘算好了我的进城通勤路线。 长达13天的军训结束了，大中午地我还来不及换下军装就跑了出去。一路狂奔了1个多小时，在黄村站上了K286次列车。这个古朴的车站虽然破旧，但是规模还不小。京沪/京九线每隔几分钟都会来一班车。我和几个旅客通过地道走到二站台，等候着列车的到来。 过了一小会列车来了，本务忘了是什么，后面全列纯25G，比哈局的破烂跨局25BG强得不是一点半点！我上了车，随便找了个座位：看着窗外各种我不知道通向哪里的铁路来来往往，还有老丰台站、北京南站的直接跨越。心里盘算着：这不比地铁快啊！32分钟后到了北京站。我拍照打卡，宣示着自己解锁了一种全新的玩法。 从此以后，我每周都要火车通勤去北京市区玩；从早上的K148、K1614、到6452，玩一下午，晚上再6451回黄村。日子就这样一天天地过去。 过夜中长途硬座 11月中旬，我盘算着玩一把大的：去平遥古城旅游；时间也只留出了一天。周五下午下课后我急奔北京站上了K603次列车，硬座车厢是爆满的。我挤在三人座的窗户边看着京原线沿线的星星灯火，以及对素未谋面的6437的猜想，最后趴在桌子上沉沉睡去。早上4:52到达平遥站，我在站前街吃了一碗2元的豆腐脑，就往古城走去，伴着朝阳升起，我成为了古城的第一个游客。 经过一上午的游览，我决定去太原市区转转，于是上了著名的大运公交K7808。到达太原市之后已经是下午两点半了，我在站前找了辆自行车开始骑，一路骑过汾河大桥到达了中国煤炭博物馆；也是很巧，我是当天最后一名游客，一位讲解员为我热情服务，等到参观完毕也已经天黑了；我随便找了一家小面馆之后，就回到太原站等K602。 回去的路也必然是硬座，我上车之后就趴在桌上睡觉，一路睡到石景山南。醒来后精神饱满，与在床上睡觉没有什么区别。因此，我在接下来一个阶段，出行无论多远都会考虑硬座优先，既省钱还能休息。 接下来的日子是平平无奇的，我依旧周末随便一班火车进城，晚上6451返校。