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转自https://worldofwarships.asia/zh-tw/news/history-feature/camo-history-1/

军舰使用隐蔽涂装的历史始于克里米亚战争期间。那是海军首度注意到迷彩的用途。

早期海战都是近距离战斗，使用迷彩并无意义。1854 年，为了提高隐蔽性，俄罗斯帝国海军开始在波罗的海作战的炮艇涂上远看与岩礁颜色相近的灰蓝色。之后，俄土战争（1877 年至1878 年）期间，俄罗斯将小型鱼雷艇Chesma、Sinop、Navarino 和Sukhum-Kale 涂成与海水颜色相近的浅绿色。但是，这两场战争获得的经验并未延续下去。

直到20 世纪初，不同国家的军舰，特别是巡洋舰和铁甲船，都有旧式奢华高调炫耀的迷彩。这些舰艇有白色或黑色的舰身、白色的上层结构、黄色的烟囱和许多镀金装饰。维多利亚风格正流行，而海上各军舰也正在定调。

20 世纪初，日本和奥匈帝国的海军首先摆脱了这种样式。1903 年9 月，驻扎在Arthur 港的俄罗斯太平洋舰队将舰艇以「战斗」橄榄色重新涂装。同时，战争初期驶向远东的第二和第三太平洋舰队使用旧式高调炫耀的迷彩：黑色舰身、黑色上层结构与亮黄色烟囱。结果众所周知：当交战的距离拉长，涂成与汹涌大海颜色相近的日本舰艇拥有优势。

日俄战争的作战更凸显迷彩对军舰的好处。随着交战距离延长，迷彩舰艇将与水面融为一体，使敌人更难瞄准。从此涂装成为舰队的必要手段。各国不断尝试不同样式的迷彩，直到第一次世界大战爆发。然而，水手们对这项创新战术持怀疑态度，因为海上的能见度受到天气、时间等太多因素的影响。随着第一次世界大战爆发，水面舰艇面临新的威胁：潜水舰。海军势必要想办法掩蔽舰艇的外观，以阻碍敌军确认我方的移动参数：航行角度、速度和与双方距离。

那时，英国艺术家和海军军官Norman Wilkinson 提出了一种迷彩方案，后来称为眩晕迷彩、眩目迷彩或眩晕涂装。他建议舰艇应以抽象设计迷彩：创造虚幻的水平面、角度和其他形状。Wilkinson 以潜水舰军官身分得出结论，表示没有必要隐藏目标，混淆准备发动袭击的敌人更有效率。

为了公平起见，第一位建议以「斑马」风格涂装舰艇的人是英国动物学教授Graham Kerr。1914 年9 月，他致函给第一海务大臣Winston Churchill，并在信中说到「…连续均匀的色彩较显眼，可以透过强烈对比色来抵销。」然而，就像往常一样，这个想法直接被忽视。直到1915 年夏天，海军部才根据Wilkinson 的提议下令开始实验颠覆性的迷彩。

这种迷彩的概念是建立在当时的花式艺术上，主要是立体主义。当时，潜水舰鱼雷的瞄准是基于目视数据。潜水舰指挥官根据光学测距仪辅助收集到的数据计算三角距离。因此，他必须透过视觉确认所有目标的移动参数：速度、大小和航行角度。使用眩晕迷彩常常使潜水舰人员难以确认这些参数。不寻常的迷彩和装饰可扰乱人员对舰艇大小的判断，而且舰艇的轮廓会变得模糊并融入天空或海面。

试验成功后，英国、法国和美国海军采用了眩晕迷彩。眩晕迷彩的主要颜色是黑色、白色、灰白色、绿色和蓝色。这种涂装不仅适用于军舰，也适用于商船。亲眼见过输送船队的人表示，那些具有复制贴上外观的船十分眩目。除了主要舰身设计，舰身前段也会涂上假的水波，使敌方在确认舰艇速度时受到误导。艉柱底下也会画上假的水波，让敌人搞不清楚航向。

话说，俄罗斯海军是第一个采用典型迷彩的，这样靠近岸边的舰艇变得不易辨识，并模糊船身轮廓。日俄战争期间，Vladivostok 独立巡洋舰分舰队的驱逐舰涂上类似海岸线的斑驳油漆。接下来的1915 年夏天，一位来自塞瓦斯托波尔市的艺术家Yuri Shpazhinsky 向海军部提出一种特殊的舰艇迷彩图形，他称之为「幻觉式」。根据他的想法，这种图形将使敌人很难确认舰艇之间的距离。海军司令认为这个建议很有意思，并命令将这种迷彩涂在黑海舰队铁甲船Sinop、驱逐舰Shchastlivyi 和Gromkiy 以及后来的波罗的海舰队的通报舰Kondor 和Berkut（前边界警卫船）上。此外，Shpazhinsky 还提出另一个想法，并以通报舰进行实验：在桅杆和管道上安装特殊的管状物。但这种伪装没有达到预期效果，后续的实验也被终止。波罗的海舰队中，几艘Novik 级的驱逐舰各有不同的迷彩图案：不同颜色的水平线，由深（接近水面）到浅。

未完待续！