摩尔定律也管得着出行生态？魅族微博长文引人深思

众所周知，半导体行业发展一直有一个规律，也就是著名的摩尔定律，其最新的说法由时任英特尔CEO大卫豪斯提出，为“预计每18个月，芯片的性能将提高一倍”，如果在芯片行业中没有赶上摩尔定律，就意味着已经落后于行业平均水平。不过随着半导体行业不断的发展，竞争越来越激烈，也有不少人认为摩尔定律已经不适用于当今时代。

比如在2022骁龙峰会期间发布的第二代骁龙8移动平台，在AI技术方面就有着非常大的提升，打破了摩尔定律。据悉其搭载了高通技术公司处理速度最快、最先进的高通AI引擎，在全新架构升级的高通Hexagon处理器支持下，带来了高达4.35倍的AI性能提升，能让用户体验到更快速的自然语言处理所带来的多语种翻译和先进的AI影像特性。

（第二代骁龙8移动平台）

同时，在常规的CPU和GPU性能上，第二代骁龙8移动平台也有出色的表现，采用1+2+2+3 架构，拥有一个3.2GHz 的超大核 Kryo Prime 核心，还有四个 2.8GHz 核心和三个 2.0GHz 核心，而新一代的Adreno GPU则新增对Vulkan 1.3的支持，带来高达30%的Vulkan性能提升。因此第二代骁龙8移动平台发布之后，大众也是十分关注未来搭载该处理器的机型表现。

（第二代骁龙8移动平台）

比如魅族就正式官宣了全新旗舰将首批搭载第二代骁龙8移动平台，并表示在第二代骁龙8移动平台历史级硬件性能加持下，魅族的全新旗舰也将在新的时代，给大家带来多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

（魅族正式官宣全新旗舰将首批搭载第二代骁龙8移动平台）

说到融合体验，近期魅族在出行领域的动作也是十分值得关注。近日魅族官博对出行生态拓展发起了深度的思考，发布了微博长文《出行生态，摩尔定律管得着吗？》，上面指出虽然车规级芯片受限于制造成本高、开发周期长、选型困难等三大特点，与摩尔定律的方向完全不同，但在新时代的发展下，摩尔定律或许不再局限于单一的硬件、技术领域，而是在相互协同、相互融合的背景下，所有领域将以指数级增长的方式进行产业革新，这也是魅族在未来要发力的融合生态。

（微博长文《出行生态，摩尔定律管得着吗？》）

有关这方面，此前魅族也是官宣了 FlymeAuto，并为我们带来了有关 FlymeAuto 的部分功能信息。据悉，魅族基于 Alive Design 的设计理念，会让 Smart Bar、小窗模式、节日桌面三大手机核心功能在 FlymeAuto 上得以延续，实际体验十分值得期待。

（新的 Smart Bar）

同时，之前还有网友从招聘软件上看到，魅族正在招聘汽车向媒介公关、高级智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、智能座舱项目管理专家等等职位，甚至魅族总部大楼还挂上了「All in Auto 」横幅，所以我们不难看出，魅族凭借自身在软件方面深耕多年的优势，如今正希望通过 FlymeAuto 更好地融入出行生态，为我们带来更好的出行体验，那究竟未来魅族的全场景生态具体将会如何呈现呢？大家不妨持续关注相关的消息。