华为大法加持，售价更低，问界M7贴身肉搏理想L9

7月4日，AITO问界M7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。

新车定位为中大型电动SUV，是赛力斯汽车与华为联合打造的AITO品牌第二款车型，全系采用2+2+2的6座布局，配备零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。

即日起，新车将陆续在全国华为门店进行真车展示，7月23日开启试驾，消费者可在线上或线下预约预订，首批预订车主将享受多项优惠政策和车主权益。

外观方面，新车延续了AITO问界极致纯净的家族化设计理念，造型与问界M5一脉相承。前脸上方两侧的前大灯组通过窄条幅格栅营造贯穿式的视觉效果，处于正中间的LOGO为可点亮的设计。前脸下方为大尺寸的进气格栅，内部中网以细长镀铬饰条进行装饰，搭配两侧竖直的进气口，整体观感稳重耐看。

新车的车身尺寸为长5020mm、宽1945mm、高1775mm，轴距为2820mm。车身侧面轮廓方正饱满，修长的车身造型、平滑的车顶曲线、极简流畅的双腰线、隐藏式门把手、大尺寸双色铝合金轮毂，以及后排隐私玻璃等配置，营造出低调的时尚氛围。此外，新车可提供六款车身颜色和四款内饰颜色，以满足用户的个性化需求。

尾部造型相对简约，新车在车顶配备了小型扰流板，并采用了时下流行的贯穿式尾灯组造型，与前脸造型相呼应，后保险杠造型低调，并融入隐藏式排气布局。

内饰方面，新车沿用了问界M5的设计理念，营造舒适简洁的乘坐氛围。新车配备10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸的2K中控屏，搭配升级后的HarmonyOS智能座舱，木纹饰板和隐藏式出风口，提升了车内的科技感。

同时，新车采用2+2+2的6座布局，并配备AITO零重力座椅，其中第二排为两个独立座椅，装备了触控式多媒体、空调触控区和语音一键零重力躺姿，第三排座椅靠背角度可四段调节，并拥有独立音响、空调出风口、杯架和照明灯等舒适性配置。

此外，新车还配备了HUAWEI SOUND音响、双无线快充、四个有线快充、220V电源、3500W功率的反向充电等配置，并设置了14处共23个储物空间。

值得一提的是，新车采用了创新低噪驱动电机、主动降噪技术、三面双层隔音玻璃、整车密封性静谧防护、车身外形风噪优化、低噪静音轮胎和多层底盘隔震系统这7大技术来提升车内的静谧性。

同时，新车还配备了L2级别常见的辅助驾驶功能，包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能等。

动力方面，新车搭载华为DriveONE纯电驱平台，四驱版车型采用1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统，综合最大功率为330kW，百公里加速时间4.8s，而后驱版车型的百公里加速时间为7.8s。

续航和能耗方面，满油满电时，后驱版车型CLTC工况续航里程为1220公里，CLTC工况纯电续航里程为230公里，CLTC工况油耗5.8L/百公里；而四驱版车型CLTC工况续航1100公里，CLTC工况纯电续航200公里，CLTC工况油耗为6.3L/百公里。

大事君简评：李想说理想L9是“500万以内最好的SUV”，从车身尺寸来说，理想L9确实比问界M7大了一圈，但这两款热门新车都在智能座舱方面下足了功夫，极力满足消费者对乘坐的多方面需求。从官方价格来说，问界M7 31.98万元的起售价，和理想L9的45.98万元比起来，确实有着太大的优势。尽管不是百分比对标，但相似的市场定位也不妨碍目标消费人群将两者拿来比较一番，到底谁会略胜一筹，就让它们未来的市场表现来揭晓吧。