欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

【F1科普】F1 Insights之刹车性能

2022-01-08 02:45 作者:一根牛蒡  | 我要投稿

什么是AWS?

Amazon Web Services (AWS) 是全球最全面、应用最广泛的云平台,从全球数据中心提供超过 200 项功能齐全的服务。数百万客户(包括增长最快速的初创公司、最大型企业和主要的政府机构)都在使用 AWS 来降低成本、提高敏捷性并加速创新。

F1 Insights

 在2021 赛季, AWS提供数据分析产品F1 Insights ,大幅提升了车迷在每场比赛赛前、赛间和赛后的体验。利用不同的数据点来洞察各个细节,F1 使车迷能够了解车手如何在瞬间做出决定,以及车队如何实时设计和实施比赛策略,从而影响比赛结果。

具体分析有六项:

刹车性能(Braking Performance)

车辆性能运用(Car Exploitation)

能源使用分析(Energy Usage)

起步分析(Start Analysis)

维修区表现(Pitlane Performance)

提前进站威胁(Undercut Threat)

刹车性能

F1车手在刹车时,自身要承受的加速度能达到地球重力加速度的5倍,所以赛车可以在极短的时间、距离内停下来。

以上图为例,我们可以看到,维斯塔潘在这个弯道的加速度是4.8G,刹车速度是134KM/H,此外还有刹车点和最快时速等数据可供比较。

作为赛道工程师,我们经常面临的一个难题是如何在弯道的每个阶段充分发挥赛车的性能。如果刹车太用力或太晚,往往会使过弯速度下降太快而出弯速度慢于对手。如果你刹车太早,减速太多,会在刹车阶段被对手追赶上来。因此,车手需要在其工程团队的协助下找到最佳折衷方案。

与刹车性能相关的数据,有刹车点、刹车距离、刹车力度、速度峰值、平均加速度、制动功率等,为了在直线制动阶段提高性能,车手可以通过更迟、更猛地制动或更大的动力来为他赢得时间。


【F1科普】F1 Insights之刹车性能的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律