论新起亚如何重回巅峰时期？
时代的发展是瞬息万变，机会稍纵即逝，把握发展的契机是每一个企业所面临的难题。每个企业都要在发展中变革，在变革中寻找机遇从而获得成功。
诚如现在的中国车市自主品牌向上的进程加快，逐渐挤占合资品牌的生存空间。另外中国汽车市场智能化、电气化的发展日新月异，反观各大合资品牌在中国的汽车市场上的转型还处在初级阶段。
起亚这个品牌对于许多人来讲并不陌生，以前的起亚说是最懂中国消费者的车企并不为过。起亚作为一个全球的汽车品牌进入国内的汽车市场有20年，有过让其他品牌汗颜的巅峰时期，在最近几年起亚的发展却有点势微，反观国外市场起亚现代集团已经是全球第三大汽车集团，没有进一步将品牌力延伸中国汽车市场。
起亚在2021年从品牌LOGO焕新到2022年开启New Kia战略，以及全面推进电动化落地，看的出起亚对于全面实行新的品牌布局，虽说在最近的几年起亚走了不少弯路，但纵观整个汽车都会遇到各种各样的问题。在1月10起亚在上海发起“聚势新生，智见未来”为主题的媒体及用户学习交流会，围绕起亚现阶段面临的挑战和适应未来发展的机会，在此次的交流会中，我也通过在用户的角度上向起亚高层提出一些建议。
目前起亚面临的问题主要有几个维度：
品牌力近两年逐渐降低；
中国市场电气化推进落地缓慢；
营销战略部署没有突出；
产品力优势不明显，车型布局比较单一；
终端服务商网点布局需要进一步加强；
如果说2023年是起亚品牌的转型关键之年，在品牌形象上应该进一步结合全球市场销量等方面带动中国汽车市场。随着中国汽车市场在智能化、电动化快速发展，起亚品牌应该顺应市场的潮流加快推进电动化的战略。
起亚电动化领先技术的EV6的一些产品策略就是非常符合消费者的需求，作为起亚全新电动汽车专用平台E-GMP打造的首款车型，EV6兼具超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电以及独具一格的造型设计等优势，其中800V超高速充电，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%，补能更快，进一步提升用户用车幸福感。
EV6 GT车型更是搭载了最大功率430kW的双电机，最大扭矩达740N·m，百公里加速仅需3.5秒。2022年，EV6在海外累计销量接近80,000辆。不仅如此，EV6还获得了“欧洲年度汽车”、“2022红点最佳设计”等多项国际大奖，同时在E-NCAP碰撞测试和美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞试验中均荣获最高安全评级。在营销战略上进一步的加强，让中国的消费者也知道起亚在电动领域的发展非常具备领先的地位，并且有着很高的产品竞争力。而在这些的前提就是尽快的推进产品落地，当然这也是当下起亚面临的节奏缓慢的主要问题，争取早日让中国的消费者开上像EV6这样的好的车型。
起亚在全球市场销量达到290.4万辆，同比增长4.6%，全球销量如此之高旗下的众多产品功不可没。其实最近两年在国内的汽车市场上的销量有所下滑，起亚品牌也逐步的推进众多产品国内上市。例如新K5凯酷、新K3、智跑ACE以及引入了全球热销车型——第五代Sportage狮铂拓界。从整体的来看起亚对于中国的汽车市场在产品布局上逐步加强，当然更加希望起亚能够多引入几款有很大流量车型，助力起亚品牌回归巅峰。
好的产品终归是需要消费者去买单，围绕以用户为中心的是永恒不变的主题，在用户社群营销和不断完善营销体系是非常重要，可以借鉴在营销职能非常高的优秀案例，加强“以客户为中心”的理念。除了在营销方面的变化，在终端能力也要壮大。以现有的销售体系为基础进一步扩大服务网点，重新构建终端渠道服务商的组织架构，扩大整体的销售布局增强起亚品牌影响力。
大侠车谈：
作为起亚车主非常希望起亚在国内市场上的影响力进一步加强，恰逢中国汽车市场的电动化转型的变革之年，2023年对于起亚品牌更是转型关键之年，相信技术领先的EV6车型的上市仅仅是开始，重回巅峰指日可待。
