三大件难让人放心，销量惨淡，东风标致508L的未来在哪？

每当谈论到汽车的操控，总会不自觉地想到宝马3系、人马合一的马自达、秒天秒地的思域。它们中每一款车都带有鲜明的个性，要么提速迅猛，要么底盘扎实弯道表现出色，但其实说到底盘调教技术，法系车也是有发言权的，今天咱们就来聊聊法系车的代表——东风标致508L。

因为标致的LOGO是一头雄狮，而作为轿车系列中的老大，东风标致508L自然有着狮王之称。前脸两侧獠牙样式的日间行车灯异常凶狠，彰显狮王的霸气，进气格栅采用上下分层设计，下方为全熏黑样式，塑造出更吸睛的前包围样式，上部则采用亮片装饰，雄狮图腾悬浮在正中央，显得格外精致。大灯除了最低配以外都是LED光源，造型也比较时尚。尾部狮爪造型的尾灯很有辨识度，搭配黑色装饰，还具有浮雕质感。

内部用料比较用心，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控大屏，看上去科技感十足，触控屏下方还保留了一排实体按键，方便进行盲操。中控台采用两级设计，层次分明，很有设计感。上下平底的多功能方向盘造型比较别致，标致的设计功底还是比较雄厚的。独特的电子档杆也是亮点之一，旁边的储物格配上了亮黑盖板，细节很到位。

东风标致508L采用前麦弗逊后多连杆形式独立悬架，并配备了AMVAR可变阻尼减振器，悬架“软硬”可以根据需要进行调节，以适应不同的驾驶需求。前轮采用通风盘式制动器，更有利于散热。动力方面采用1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成，最大马力分别为170匹和211匹，表现算是中规中矩。在实际驾驶过程，动力响应还是比较积极，低速行驶时存在一定的顿挫感。

要说东风标致508L的劣势，最主要还是来自品牌力的衰退，其次是产品质量监管不力，早些年多次曝出的发动机故障投诉，对品牌形象影响深远，如今品牌日渐没落，东风标致508L估计也只能跟着遭罪了。（文/懂车师哥 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！