当耐克都疯狂促销，挤压的是每一层次级品牌
当耐克都疯狂促销，挤压的是每一层次级品牌
耐克最近打折力度很大，618期间线上旗舰店基本5折起，一些折扣超高的货品更是下探到200元以下，引发抢购。很显然这是为了清理全球疫情导致的超高库存。
当一向货不愁卖的头部品牌开始以极为罕见的力度打折促销，整个行业都应该为此提高警惕。尤其是现在，整个全球市场分布不均匀，疫情导致的高库存是全球化的，但去库存这件事，目前能够依仗的却只有中国市场。耐克这么大幅度的降价，也会扰乱中国本土的体育市场，甚至引爆新一轮库存危机。
耐克到底压力有多大？仅2月一个月，耐克增速最快的大中华区营收已经从上季度的增长23%跌至下降5%，变动幅度将近三成。3月欧美疫情开始爆发，关店潮来袭，现在又面临游行暴乱，未来3到6个月，耐克营收可能损失超过55亿美元。
当耐克以低价攻势出现，对于原本的中低端市场好比“外来生物入侵”，该区间内原有品牌的生存空间将遭遇巨大挑战。为了应对耐克的“低价”，国产品牌并没有更多办法，多数只能同样以低价应对。但事实上，当耐克、阿迪们将价格压得足够低时，留给国产品牌的降价空间也非常有限。按照这次“618”不少产品的价格，耐克阿迪打折之后，抢占的是李宁和安踏的市场；安踏李宁再往下压价，抢占的是361°等其他运动品牌的市场。这其实也变向地把战火下沉到了三四线城市，而下沉市场才是国产运动品牌的主场。
可是国产品牌本身也面临着巨大的清库存压力。根据一季度财务数据，国产品牌库存平均约比正常时期多了1-1.5个月，而在耐克阿迪联手降价的大环境下，彪马、卡帕甚至安踏旗下的斐乐等海外品牌，也一并面临着不小的价格和去库存压力。
更可怕的是，耐克和阿迪达斯现有的库存总量极大。根据年报，耐克2019年底库存超过380亿人民币，阿迪达斯的库存则是343亿人民币，极端情况下，如果他们将这700多亿中的大部分投放到中国市场，势必会引起整个行业的连锁反应，其他品牌为了生存被迫跟进，高端品牌挤压中低端品牌，大品牌将危机转嫁到中小品牌……一层一层传导下去，低利润和高库存的压力将蔓延整个市场，并对抗风险能力差的品牌带来生存危机。
