比亚迪DMO平台发布，方程豹“583”家族豹力全开

8月16日比亚迪方程豹举办了发布会，正式发布了核心专属技术DMO超级混动越野平台，同时，方程豹“583”硬派家族亮相，期待已久的硬派越野SUV豹5终于露出了真面目。

方程豹专属的DMO超级混动越野平台还是很吸睛的，O指的是Off-Road，是专门为越野车开发的新能源专业平台。DMO基于CTC打造了全新的混动非承载式架构，之前海豹的CTB是电池车身一体化技术，这次的CTC是车身底盘一体化技术，作用都差不多，提高空间利用率和安全性，提升操控性和扭转刚度。

因为是越野车，所以这次在电池包做了 “环抱式”双重防护系统，电池包底部，抗撞击动能超行业标准10倍。不怕越野的底盘磕碰。 DMO平台的越野专用混动架构更厉害，兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，搭载全球首款纵置EHS电混系统，前电机200kw,后电机285kw，整个系统的功率可以达到500kw以上，这也让豹5的顺利进入4秒俱乐部。DMO首创智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成，相较于传统机械锁，不仅反应快，还能智能锁止与退出，轻松应对单轮甚至多轮打滑的极限越野场景。这次发布会有个很有意思的新词“豹式掉头”

DMO通过后电机转向技术以及前后扭矩智能分配，用电控精准控制前后电机的正反方向、以制动系统控制锁止转弯侧车后轮，实现“前轮正转，后轮反转”，整车转弯半径可缩小至3.4米！开着豹5，很窄的路也可以轻松掉头啦！

豹5有标准版和云辇版，标准版离地间隙220mm，涉水深度700mm，云辇版可以做到310mm，涉水深度可以达到790mm。云辇版的通过性会更强一些。有了云辇P出门越野露营还有一个很舒服的点就是露营调平。

很多人说豹5是大G平替，仰望U8青春版。那仰望U8有16种驾驶模式，作为青春版，没想到豹5一样有16种，几乎满足了所有场景的应用。越野一定也会考虑续航，毕竟在外加油充电都不方便，纯电续航一百出头，但是有80L的油箱，综合续航可以达到1200KM，百公里馈电油耗可实现低至7.8升！混动出去玩很爽的点就是有对外放电技术。豹5搭载6kW超大功率VTOL对外放电技术，在外露营看个露天电影真的太爽了。

方程豹是比亚迪多品牌策略中的专业化个性品牌，豹5这次也是诚意满满，豹8概念车看着更加赛博朋克，“让汽车成为每个人独一无二的‘个性化专属品’”。可以说方程豹掀起了硬派越野全新风潮，开启了新能源汽车个性变革。豹5预计售价在40万元左右，感兴趣的小伙伴可以蹲一波。