祝祖国生日快乐！

September 30th, 2021 Development Update

SimUpdate6 的测试开始招募了，有兴趣的可以报名，本次在三个平台上都有招募，先到先得，10月1日测试招募开始，10月6日SU6测试开始。

正如之前调整后的本年度开发计划，在连续的两个SU更新中，将有更多的技术内容更新，这是2021年的收尾之战，微软模拟飞行2020将再次引领新纪元的模拟飞行。

在9月底，新的官方机模容克52也顺利发布，越来越稳健。

DEVELOPMENT ROADMAP 开发路书

开发路书没有变化就是最好的消息，愿望榜单及Bug榜单上的内容也没有太大变化。

SDK UPDATE 开发工具更新

9月29日，官方进行了新的一次开发者直播，内容不少，两个小时中有很多引人关注的内容，但这些都需要在未来的版本更新中逐步去实现。

最新的开发者访谈直播录像已上传, 英文字幕。

本周的开发工具进行了更多问题的处理，特别是基于NanoVG的渲染模式将引入，在未来的PC版本中将取代目前的GDI渲染。

关于场景编辑器的更新也很重要，正如开发者访谈直播中的介绍，但开发者能够正式使用到这些新的设置以及Bug修复还要等上一个月的时间。

3RD PARTY UPDATE 三方更新

截止9月26

• 已批准 219 (+0) 个三方的内置市场准入进入。到目前为止，已有117 (+0) 家已在 PC (+1) 上发布了538 款产品，在 Xbox 上发布了 125 款产品(+10) 。

• 总共，有1,356 种 产品(+26) 已经在三方商店和内置市场上发布。此外，还有来自三方开发商的另外377 款产品（+5）正在生产中（235 款已发布，142 款未发布）。总共有超过1,733 款3rd 方产品 (+32) 已发布或正在开发中。

其他消息

PMDG Publishes 737NG3 October 1st Update

老Robert 发布了新的消息，较详细的介绍了PMDG在MSFS上737NG的项目情况。

首先他重新强调了MSFS与其他模拟飞行平台的不同，由此造成了在开发中的困难和变化。这是PMDG的现代客机在MSFS上的处女作，虽然较前的DC-6在UP看来其发售态度及成品质量都值得考量，但毕竟作为老牌三方机模的翘楚，DC-6还是有其称道之处的。

之后的介绍又变得吐槽和太极。关于737NG3的开发历史，总述下就是问题、延误都是其他人造成的，反正PMDG已经很努力了，然后是否能在2021的剩下时间内顺利发布，还要看Asobo是否通过其产品审核。 

当然本次发布的一些图片已经相对来说是开发部分的早期图像，目前到底是个什么样子，也许只有参与内测的人员知道。

然后，关于进一步的内容，就是PMDG的复杂功能，可能无法通过默认系统进行管理，在DC-6中的PAD也会出现在NG3中，去实现那些对于开发实现困难的地方。当然这并不是多新颖的处理办法，难道DC6如此，其他厂商也如此。

最后老R表示PMDG再努力也需要ASOBO的技术支持，才能顺利实现自定目标。并且委婉的说了下之后会介绍P3D与MSFS版本产品的差异，其直接意思就是说在MSFS我有哪些做不到。

最后，关于售价，老R的表述就是你可能在MSFS上的版本，少花一点点。

VATSIM Finalised CTP Eastbound Details

今年V网的Eastbound活动报名结束了。

850个报名机组，200个管制员，50条航线，12个小时的活动时间。

这一切将在10月30日再次上演

Junkers JU-52 Now Available for Microsoft Flight Simulator

容克52正式发布，你在内置市场中已经可以获得。

A Brief Look at the TFDi Design MD-11 in MSFS

你会在MSFS上能看到他的身影了。曾经搭乘过一次。印象深刻。

目前计划是MSFS与P3D版本同时发布。

中国国际航空 A320 Mesh级涂装  Airchina mesh livery A320 NEO

最后一条消息是UP的涂装制作，之前3周一直在直播中展示了这种Mesh级涂装的制作过程。

相对于传统的贴图纹理涂装，这种涂装的制作流程更为复杂。但在不依赖于8k以上纹理贴图才能实现的清晰度，是的，你可以忽略那些像素概念。

当然，这种制作方式也有不足之处。

下载地址 https://flightsim.to/file/21268/air-china-mesh-livery

如果你访问有问题，试试这个 https://zh.flightsim.to/file/21268/air-china-mesh-livery

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