哈弗H9实力如何是否能带来引领越野智能出行新体验

外观内饰相互辉映，霸气浑然一体

2022款哈弗H9与以往的的车型在外观上有所不同，最直观的变化就是前脸，新车对于进气格栅进行了改变，使用了当下年轻人喜欢的样式，使整个车看上去更加霸气。而且在雾灯区域也做了改变，改用了全新样式的设计，且与前格栅相互呼应，被银色饰条包围，阵列式排序看起来很有气势，为新车恰如其分的增添了野性气息。两侧包裹的宽大银色护板也更加吸睛，更加符合年轻人现在的眼光，也为整车的视觉带来了强烈的力量感，看起来更加霸气。车身侧面，清晰的线条和形体布局看着很合理，看起来很是不错，后尾“小背包”、宽大方正的尾部设计更加彰显了它越野的气势，也很有自己的风格。

内饰方面，是7个座的车，而且换成了尺寸更大的中控屏，屏幕尺寸达12.3英寸；而在配置上，主驾驶座椅将装备迎宾功能，虽然说是硬派越野车，但给出的配置也挺高，舒适性体验也不错,各种配置也是一应俱全。至于越野实力上，新车装备有CCO越野巡航+TAB坦克转弯，配合上“三把锁”，进一步强化了车型的脱困能力。

哈弗H9-2022款明显的一点是中控屏幕变大了，由现有的9寸升级为12.3寸；车联网软/硬件换新升级，加入了实用应用功能，将整个车的科技感又进一步的提升，并且是首个搭载声纹面部识别的硬派越野SUV，引领越野车智能出行新体验。另

高级配置实用性强，舒适满分

全速段ACC自适应巡航，可以在雨、雪、大雾等特殊天气进行工作，具备各种智能功能，在停车，还有缓解驾驶疲惫的状态都有很大的作用，不仅可以轻松满足日常需求，就算面对复杂越野场景依旧信手拈来。

车内静谧性也很强，即使开的再快在车内驾驶几乎听不见噪音，玻璃后车窗玻璃是采用的两层的防噪玻璃，而车上的座椅也比较软硬适中非常的舒适，对身体的包裹性也非常不错，尤其是长时间开车的话，也不会觉得过于的劳累。

底盘上2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强，搭配很好的底盘结构加上加强的车大梁，能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性，可以更好的驾驶驾驶在道路驾驶情况恶劣的情况下也可以很好驾驶车身很稳，悬架也设计的很不错，很有越野车的感觉。

动力强悍又省油

动力方面，新车是搭载这最大功率为165kW的2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是采埃孚8AT变速器，并且满足国六B排放，吃92号粗粮。动力上还是没话说的。而且就这样看，应该其油耗控制的也比较合理的。

小结

H9-2022款再合适不过。作为中国越野文化引领者，哈弗H9收获的成绩有目共睹，哈弗H9-2022款在新车在设计上、自身的配置、还有外观设计等方面不断进步而且有了专属于自己的风格，从实际的表现看哈弗H9上市后迅速跃升为中国越野中的佼佼者，让喜欢越野的人心中新的热爱。此番哈弗H9-2022款新一代越野传奇发布在即，在款车我觉得会在中国的越野市场引起很不错的反馈，不断的加入自己新的东西，可以更好的满足消费者的越野 需求。

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