我不是五十之眼镜蛇机动的秘密涡扇10

战机现已成为战争中必不可少的一种武器，在战场上发挥了重要的作用，随着科技的发展，战机也由最开始的只是单纯攻击逐渐衍生出攻击机、轰炸机、侦察机、隐形战机等多种机型，对夺取制空权以及对地攻击方面发挥了重大作用。

不过大家知道吗，一台好的战机除了要拥有强大的性能之外，发动机也是决定战机飞行的重要因素。战机的发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，是作为飞机“心脏”一样的存在，也被称为“工业之花”，发动机的好坏，直接影响飞机的性能和可靠性。发动机主要可以分为以下三种类型，活塞式航空发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机、

发动机已成为一个国家科技、工业和国防实力的重要体现，目前世界上可以自主研制高性能的航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国这几个国家，技术门槛非常高。

近些年来，我国一直想要研制出自己的发动机，在这方面也付出了非常多的心血，太行发动机就是其中的产物。太行发动机也可以称为涡扇10，是由我国航空研究所所研制的，是我国国产第三代军用航空涡轮风扇发动机，于1978年开始研制，在2005年完成设计进行考核，历经27年的时间。

太行发动机是我国首个具有知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮喷气发动机，它结束了我国国产涡轮发动机的空白，具有非常重大的意义。目前涡扇10已大量装备国产歼11B战机和歼16战机上。

前段时间有一个消息令不少军迷朋友兴奋不已，首架换装国产涡扇10B发动机的歼20试飞成功，试飞时间达到28分钟，这令不少军迷朋友对我国国产发动机的性能充满信心，这也意味着我国航空事业步入新的阶段，受制于人的现象或将消失。

要知道涡扇10在研制之初，性能一直被人诟病，在安装到歼10战机上进行试飞时，出现了空中停车、喷零件等事件，这也是为何涡扇10没有量产的原因。在涡扇10的基础上，我们先后研制出涡扇10A、涡扇10B，在经过试验后，涡扇10A得到了大规模生产。

而如今的涡扇10B发动机在涡扇10A的基础上继续提升，将发动机的推力增加到14吨，使用寿命延长到3000小时，性能已与美国的F110-GE-134发动机性能相当。不过与美国的F119发动机相比，还是有着较大的差距，在性能、推力和使用寿命上仍需提高，尤其是涡扇10的可靠性一直有很大的缺点包括燃料燃烧不充分，空中容易熄火必须携带双发动机才能保证其安全可靠性。但如果涡扇10可以修复好其漏洞达到其发动机的纸面数据那觉得是可以称之为世界一流第三代发动机。

习雪大部分都是转载专栏的这次是为了满足某位军迷匆匆忙忙写出来的可以有点不好还有一部分是在贴吧抄来的，只能当裁缝了。希望各位b站的朋友见谅了。