扶桑掠影之-----飞临岛国
东京湾旧称江户湾，它的夜景很迷人，特别是远观刚刚经过的闪烁着璀璨灯光的东京湾跨海大桥，我真有些震撼了。偏偏这已是我们在日本观赏的最后一个景点，幕布正徐徐下降，槐安梦旅已接近尾声。
我们的运气不错，有幸见识了这座耗资一千多亿日元，历时八年，才通车一个多月的大桥。据说采用了世界最新的免震技术，可抗击九级地震。而照明系统均采用LED照明，是节能环保的抗震型大桥。听说它的主梁长两百三十多米，重六千吨，是在地面制造好后，吊装在大桥上的。单说这运输安装，就令人不可思议。自然说它的设计、建造很先进，我肯定是信了。
说来有趣，这桥有个俗名和我们那儿很有关联，自贡被称为恐龙之乡，这桥由于中间部分类似两条霸王龙相斗，可惜天黑了，不能亲眼所见，被当地人叫做恐龙大桥。更因这桥是外海船舶进入东京湾的第一桥，因此已成为东京湾的新大门。加之它对岸便是建在千叶县东京湾畔的东京迪斯尼海洋游乐园，同时全世界第三尊自由女神像也座落于此。虽说比它在美国纽约那四十六米高的原型要小4倍，但比起它在巴黎的“姐妹像”要稍大一些。每天都有成千上万的人前来观赏这尊女神像，成了东京最受欢迎的摄影留念景点。
我徘徊在离女神最近的天桥上，天色早黑尽了。身处异国他乡，方向都无法辨清，自由这词更是太抽象了点……
记得一周前到省城集中时，是包的一辆专业营运轿车。儿子说随着油价上涨，加上过路、驻车费用，远比自己单位派车节约安全得多。尽管我心里有些不以为然，但事实证明，专业就是专业。司机绕过我们城市的恐龙标志塑雕，从新建的东大门上高速。刚过简阳后，便在龙泉湖出口转入了成都市区的快速通道。虽然其间有几公里便道，但仅仅这一个举措，便节省了四分之一的过路费。而且刚好从桃花山经过，有如郊游。这一带的桃树是很矮小的品种，虽然果实不错，但其观赏性，尚不如自贡尖山和飞龙峡的桃花漂亮。只是现在全未睡醒，光秃秃的，即可怜也难看。好在油菜花依然如约来了，和前年去台湾的时间差不多。便信手涂鸦，写下几句：
又是菜花时节( 文章阅读网：www.sanwen.net )
丘山点缀金黄
今岁春来偏晚
夭桃迟未着装
异域东风传讯
早樱长岛正香
花事原无国界
寻芳远走扶桑
这条路正好连接龙泉进城的干线，公路两旁又见了许多新建的高端小区。到处打出“产业成都，汽车龙泉”的定位口号。我也借此认识了一条备用的新路。
目前国内机场的效率依然不敢恭维，上午八点过的飞机，居然从早上六点开始折腾起。而且限制越来越多，我每次过关几乎都会被截留下点什么东西，反正值不了几个钱。只是心里面，就如这天气一样阴沉沉的。但等到座机冲出云层，舷窗外豁然开朗。心里的憋闷也就烟消云散了。
空中阳光灿烂，飞机的翅尖仿佛在天宇间为云海划出了一道工整的界线。想起渡渤海时的诗句：河岳留双影，海天合一围。情景很有些相似，同是在一个特定的结界中浮游。
两个多小时后，飞机已滑下云层，我们要在香港转机飞日本。下面出现了这个特别行政区的轮廓，海湾边的道路、山水桥梁、林立的楼群……
到达香港国际机场，并不等于算是真正到了传统意义上的香港。最多说到了原香港地域内的赤鱲角岛和榄洲。具体位置在新界的大屿山以北的赤鱲角前，利用原赤鱲角岛和榄洲填海而成的人工岛。在回归一年后才建成启用，至今仅十多年历史。
这个经历六年造价约九十亿美元的机场，开通一年内，便启用了第二条跑道。形成有南、北两条长近四公里，宽六十米跑道，可容纳新型大飞机升降的布局。特别是北跑道有很精确的仪器降落系统，可供飞行员在能见度只有两百米的情况下着陆。是专给客机降落，一直挤身全球最佳机场的前三甲，成为亚洲的客、货运枢纽。而且现在已经开始了第三条跑道的扩建，要在现有九十六个停机位的基础上扩展到一百一十二个，成为一个名符其实的航天城。
这里的工作效率远比国内高，我们在十二点前便办完了转机手续直接进入了登机楼。尽管还有五个小时，但无处可去，虽然有出国护照，但在港、澳、台，是没用的。需要特别的港、澳、台通行证，何况，还要通关。这些人为的障碍，是不能在几个小时内完成。更不爽的是在转机的通关单上，我们是被视为过境的外国人，想想也真令人好笑。
但这座航天城的确很不错，和几个临时结识的游伴，缓缓的逛了一圈后，写了一首十四行。权作香港机场印象：
前面是大机场空旷平坦
另几方能见耸立的远山
这原是一块飞地中飞地
就在赤鱲角前面的海湾
能听到世界上各种语言
能见到五大洲各色容颜
大家都只是匆匆的过客
来到这通向天堂的驿站
有的是各色豪华的餐馆
排列着各种整洁的商店
配备有完善的生活设施
靠文明秩序严谨的运转
人们靠微笑和手势交流
阿拉伯数字能跨越国界
等到下午五时，再次登机。这次起飞明显比平时舒适，没有急速攀升的不适感。下面的海洋和航船清晰可见。国际航班的飞机比国内航线大得多，头等舱有专用的进出口，和商务及普通舱是完全隔离开了的，载客量至少要大一倍。
从香港到日本关西，要飞三个多小时。海洋上天黑得早，眩窗外一片漆黑。等到空姐提醒大家打开窗口，系上安全带时。下面早是灯光灿烂，我们已经到达大阪上空了。
