骑自行车上班——他骑他的，我骑我的
骑自行车上班——他骑他的，我骑我的
每天必看央视新闻频道的“朝闻天下”，是多年来养成的习惯。23日7:00照例准时打开电视机。7：28播出的是：“英国将举行与欧盟关系公投，英国•伦敦市长：“脱欧”后英国有远大前程。”看这条，知道了这位鲍里斯•约翰逊市长是主张英国“脱欧”的有很大影响力的人物。
画面中，他在路上被一帮记者团团围住，简短地回答提问，说了他的“脱欧”主张，接着说急着去上班，请大家让开路，“我必须去准备我最后的预算工作了”，“将继续削减市政税收”……
此时，我的关注点已经不在他的政治主张上面。
倘若呈现在我眼前的，是某些政客或大佬顶着头盔、穿着花花绿绿的骑行服、骑着时髦名牌、价格不菲的“山地赛”或“公路赛”，绝对不会引起我的注意，因为他们此番表演之后，接下来就该是：换上西装革履，钻进防弹公务专车，奔赴政坛，进行下一场表演。然而，我现在所看到的是：作为英国首都的一市之长，身着便装、背着双肩包，骑着一辆普通款式的自行车，径直去上班——这反倒博得了我的眼球！
就他骑自行车上班这一点，我画了几个问号，也查过有关资料：( 文章阅读网：www.sanwen.net )
他是不是在作秀？——据说，他本来就酷爱骑自行车。
他是不是偶尔为之？——据说，他经常如此。
他此举影响几何？——据说，为了缓解交通拥堵等城市病，他还亲自骑着自行车上阵，为公共自行车租赁计划做宣传，效果不错。
………
还有资料说，这位51岁的市长，有着一头乱蓬蓬的金发，不时展现出有别于其他政客的夸张言行，爱开玩笑、“搞怪”，还因其亲民作风而有着很高的人气儿；但也有人说他抹黑了绅士形象。他口无遮拦、言论出位，曾负面评论中国，因而舆论关注他上任后如何处理对华关系……2013年10月他率英国商团访问中国。期间，他乘坐体验北京地铁一号线，称赞“太棒了！真干净！”“干净有序，一切运转都很好。”地铁里人多拥挤，当他身后的一位乘客下车后，身边的随行人员都让他坐下，他说：“我可是位绅士，我不坐。”后来实在坚持不过，勉强坐下，他无奈地说：“我真不习惯，这么多人还站着，我却坐下了。”……这段记载只不过顺便摘过来而已。
还是那句话，我所关注的，不是他的政治主张，以及他的多个侧面；本文的关注点非常单一——如题所示——骑自行车上班。
为啥？我也有将近四十年、包括当了“长”以后的二十多年一直骑自行车上班的切身体验。
在下1968年参加工作，’81年任县级副职，’86年之后任正职。那些年，尚未进行公车改革，虽然“长”不是很大，“位”也不是很高，但上下班还是有车可坐的——只要我想坐。然而，骑自行车早已“习惯成自然”，那感觉实在是好啊：
——室外有氧运动，强化心脑血管，增强心肺功能，减肥强筋壮骨，减压健脑怡情……对身心健康有这么多实实在在的益处，我何乐而不为呢？所以，当“长”之后，便一直延续着没当“长”时骑自行车上下班的习惯。
——那些年，一般干部没有私家车，除少数人乘公交车，绝大部分都骑自行车上下班；我的两轮“座驾”不弃，老习惯不变，便总有不少同道，有说有笑，不寂寞，也不孤独；还能在这轻松愉快的同行中，获取办公室里得不到的一些信息：想法啦，意见啦，建议啦；高兴的事儿啊，堵心的事儿啊……等等。
——当了正职以后，我的这个老习惯客观上起到了“不令则行”的作用，班子成员，除了处理紧急公务之外，上下班基本上不坐公车。因此，就省了些汽油等车辆消耗费用，还少排放了些污染环境的汽车尾气。
——退休前骑车子上下班，退休后不但没有任何心理落差，未曾有半点儿失落感，而且很快又收获了一份成就感：我加入了车友俱乐部，继续骑车子锻炼，每次越野骑行，有些青壮年车友都追不上我，惊叹之余，问道：你老爷子刚刚“入伙”，初学乍练，咋骑这么快呢？我不无自豪地答曰：咱这可是练了大半辈子的老功夫底子！
………
从往事中回过神儿来，自问：眼睛看了个外国市长骑车子上班的电视画面，脑子咋就切换到自己过去骑车子上班的情景了呢？净瞎联想，两股道儿上跑的车——不是一回事儿！
可不是呗。他骑他的。我骑我的。
写于2016.2.24. 15：10
