F12023加拿大排位赛塞恩斯、角田和斯特罗尔在蒙特利尔预选赛后判罚三分

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在周六下午在蒙特利尔举行的排位赛第一季度的最后阶段被阻碍竞争对手皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的管家判有罪后，在加拿大大奖赛上获得了三名的排位。

Gasly在第一季度完成了最后一圈，当时摄像机显示他被迫偏离赛道以避开塞恩斯在最后的弯道上，这意味着这位阿尔卑斯山车手错过了第二季度，并将从1日开始周日的比赛。

然而，塞恩斯进入了第三季度，并以第八名的成绩获得资格，但随着第三名的下降，他将从第3名开始比赛。这意味着奥斯卡·皮亚斯特里、亚历克斯·阿尔本和他的法拉利队友查尔斯·勒克莱尔都将从降级中获得一席之地。

在资格赛后的调查中，与车手和车队代表进行了讨论，并对编组系统、数据、视频、计时和车内视频证据进行了审查，管家认为塞恩斯在第一季度阻碍了 Gasly。

“55号车[塞恩斯]的车手表示，他对22号车[角田由纪]的司机超越他进入13号弯感到惊讶，结果他加速到很晚开始他的快速圈速，”管家的报告说。

“10号车（Gasly）的车手说，55号车的车手本可以而且应该早点走。遥测显示55号和10号车之间的速度差异很大。

“虽然22号车的超车举动让55号车的车手感到意外，但我们确定55号车的车手是主要责任，[他]不必要地阻碍了10号车。

当晚晚些时候，确认AlphaTauri车手Yuki Tsunoda和阿斯顿马丁的Lance Stroll也受到了三名网格处罚，分别阻碍了Nico Hulkenberg的Haas和Esteban Ocon的Alpine。

角田将从他的第16位排位赛中失去三个位置，而斯特罗尔将从他的第13位下降三个位置。

关于角田的下降，管家说：“27号车[Hulkenberg]和22号车[角田]都在快速圈速，前面有22圈。27号车在22号车上行驶并进入10号弯，22号车开了宽，然后回到27号车前的赛道上。

“22号车的车手认为他仍然在快速圈速，尽管当时他比之前的单圈时间慢了大约三秒。

“我们确定22号车的车手不必要地阻碍了27号车。在 10 号弯处走宽后，他本可以放弃自己的圈速并远离赛车线。这样可以避免任何阻碍。

至于斯特罗尔事件，管家解释说：“18号车[漫步]的司机说，虽然他知道31号车[Ocon]正在接近，但他别无选择，只能留在干燥的赛车线上，因为他的轮胎（软化合物）很冷，如果他没有，他会因为赛道的潮湿性质而坠毁。

“然而，车队确实让他意识到31号车的亲密关系，这是我们的观点。 他本可以在 7 号和 8 号弯之间的直道上降低速度并允许 31号车过去。正因为如此，他不必要地阻碍了31号车。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.sainz-handed-three-place-grid-penalty-for-impeding-gasly-in-montreal.54sHU8kH2Rn0ETKlweeQdR.html