腾势MPV划时代？车企大佬为何钟情社交营销？

前几天，腾势的赵长江发了一条微博，大概的内容就是向网友征集腾势的第一款高端MPV的命名，同时凡尔赛了一把，直接把未来的这台MPV定义为划时代的产品。

而岚图恰好刚刚推出了超豪华的MPV梦想家，于是在下面进行了留言互动。表面的意思大概是梦想家的名字，绝对是能够匹配划时代的产品，言下之意，梦想家才是划时代的产品，要不名字借你用一下吧。

玩笑归玩笑，但是你发现没，现在越来越多的车企大佬在社交平台有意无意的进行着一些"市场调研"。比如此前，理想CEO李想就经常在微博上发声。

在互联网如此发达的今天，更多的信息和流量开始导向社交媒体，从公众媒体到社交媒体，人与人之间的距离被拉近。能够真切的感受到这些仿佛"活在另一个世界"的人物，网友和粉丝自然能够更加热情。

同时，隔着屏幕，可以直接在大佬的发言下留言，尽情的发表自己的看法，无疑让人能够无话不说，不用担心。同时对于大佬而言，这样的调研不仅直接，更能听到一些真实的声音。

除此之外，车企这几年凭借互联网属性展开的各种花式的营销案例也不在少数。有些甚至让人哭笑不得，疯狂内卷，但实际的效果却让人很满意。

例如此前长城汽车对于旗下新品牌和新车型，都采用了网上征集命名、投票的办法，可谓是赚足了眼球和人气。网友选出的什么大狗、神兽、赤兔等等，名字一个比一个离谱。

但是这些经过网友投票选出来的名字，不管名字再怎么奇葩，长城汽车都是照单全收，一个不落的用上去了，原本看起来像一场闹剧的营销活动，最后效果却出奇的好，不仅让长城火上了好几把，更是把竞争对手看的目瞪口呆，还可以这么玩？

于是，就看到了开头的这一幕，腾势也学起了长城开始像公众征求车型的名字。这种调研手段可以说是时代的必然产物，不过是更换了媒介，扩大了群体，一方面对于车企想要的结果来说是有益的，未来的产品更能精准的针对投放人群。

另一方面，这种方式能够拉近消费者和车企之间的距离，培养品牌的忠诚度，了解客户心理等等。

不过，这种方式也有弊端。例如之前蔚来CEO李斌嘲讽燃油车只能闻汽油味，原本是替电动车来一波正向推动，结果却引发众怒，被指吃相难看。可能他自己也没想到，这几句话会引起如此的轩然大波。

说到底，无论怎么营销，企业的本质依然是产品为核心，即便是营销做的再好，如果产品力上不去，不能够给消费者带来切身利益，那么这些手段，也只是空中楼阁。

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