从EV6，到EV9，起亚能凭纯电动车布局翻身吗？
不论市场表现如何，你得承认韩系车不管是造型设计还是技术实力都一直在线。
当下国内新能源汽车发展迅速，是自主品牌弯道超车的好时机，反观合资品牌，动作都稍显缓慢，东风悦达起亚新能源车型目前在售也仅K3 EV、K3 PHEV。不过，正所谓厚积薄发，纯电起亚EV6即将引进，EV9也将在明年发布，起亚会凭借纯电动车打一个翻身仗吗？我们不妨先看看产品。
【起亚EV6】
起亚EV6是起亚首款基于E-GMP纯电平台打造的纯电动车型，整车线条锋利，塑造出很强的运动感、未来感。虽定位紧凑型，但车辆轴距达到惊人的2900mm。车内配双联屏、双幅式方向盘、旋钮式换挡，科技感到位。值得一提的是，它的座椅还采用了可回收塑料制成。新车最长续航里程达到600km，GT版百公里加速能达到3.5s，同时新车配800V超充，4.5分钟可增加100km续航，只需14分钟即可将电量从30%充至80%。
起亚EV6早在去年广州车展就已亮相，新车目前已在海外上市，起售价约合人民币21万元左右，预计最快年内在国内上市，竞争对手包括大众ID.4等。
【起亚EV9】
最新消息，起亚EV9预计2023年开始入市，将是起亚第一款中大型纯电SUV，在车身、设计和高科技功能方面都将是旗舰定位。
从概念版来看，新车方正的车身，夸张的前后底部护板和轮眉彰显着力量感，而灯组的创新则更显品牌在设计上的底蕴。车身长宽高分别为4930/2055/1790mm，轴距达到3100mm，宽体特征明显，车内将采用7座布局，并且车内用材环保。动力部分，新车续航里程预计能达480km，超快速充电可在6分钟内增加100km。
另外新车将搭载27英寸大联屏，并将引入“AutoMode”自动驾驶技术，可在高速公路上进行自动驾驶而无需驾驶员干预。
2021年起亚全球总销量达到278万辆，去年单品牌总销量都远远超越奔驰和宝马！而在国内，2021年销量仅有16.34万辆，要知道其在华巅峰期年销量高达70多万辆。
根据此前规划，至2027年起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容，并计划2030年全球实现新能源车销量160万台。未来10年起亚计划在华总产销目标合计超过400万辆，接下来将重点推进全球战略车型和新能源车导入。
虽然国内新能源汽车市场竞争激烈，但从EV6、EV9看来，均展现出韩系车在造型设计、技术实力上的差异化优势，加上起亚完整的新能源阵营布局，在这全新的赛道很有“出圈”的可能，可见起亚的“春天”值得期待。
