宾利的气质，迈巴赫的空间，电磁悬架，后轮转向！还说韩系不行？
宾利的气质，迈巴赫的空间，电磁悬架，后轮转向！还说韩系不行？
虽然有很多人内心并不懂车，但是并不妨碍吐槽，这些就是我们很常见的键盘车神，即便是连摸都没摸过的车型，也可以吐槽一整天。在国内有不少网友看不起韩系车，觉得韩系说各方面都不行，就是低端货，这样的看法就非常片面了。虽然韩国汽车品牌起步时间晚，但是发展速度相当快，在全球市场的占有率不容小觑，现代起亚集团排进世界前4没问题，关键近些年韩系车的技术先进性也不该被小看。今天我们就来说一款能代表韩系最高水准的车型，就是全新版本捷尼赛思G90。
这款车几乎用上了所有现代集团的先进技术，是很有代表性的高端顶级豪车。先说外观设计，个人觉得捷尼赛思G90外观颜值对比奔驰宝马奥迪旗舰产品更具辨识度，而且细节处理相当精致。整体风格有点像宾利的气质，尤其车头前脸大尺寸中网和带翅膀车标像宾利。
侧面看比例协调，属于非常标准的D级行政座驾，为了进一步冲击高端市场，这次捷尼赛思G90除了标准轴距版本，还格外增加了长轴距版本，也就是原厂拉长，直接加长190毫米，空间表现能够媲美加长版迈巴赫S级。
豪华车的内饰和普通家用车气质完全不同，这就好像是经济适用房和豪华别墅的区别，捷尼赛思G90内部空间足够大，真皮材质用料毫不吝啬，科技感也走在前沿，贯穿式全液晶仪表盘，两侧搭配了立体音响系统，中控区域按钮大多采用中间水晶搭配周边电镀银，这种闪闪发光的璀璨质感都是需要细心雕琢的。
目前官方预告图已经展示了4座版本内饰，后排两个超大独立座椅支持各种角度调节，通风加热按摩功能应有尽有，仅仅按摩模式就有4种。可以想象躺在后排零重力座椅上，抬头就能看到各自独立的多媒体娱乐系统，如果是商务人士，还可以选装折叠小桌板，或者加装独立香槟冰箱，这就是顶级奢华座驾该有的样子。
硬件技术方面，新款捷尼赛思G90入门就提供3.5升排量V6发动机，最大输出380马力，峰值扭矩530牛米，自主研发的8at手自一体变速箱可靠性很高，而且匹配有4驱系统。
底盘绝对是黑科技，空气悬架和电磁悬架结合，不仅能实现高低阻尼调节，还能随时扫描前方路况调整悬架姿态，这在一些美系顶级豪车上面有体现，在韩系高端领域被称之为魔毯悬架。由于这款车足够长，所以设计师还想方设法减小转弯半径，该车型已经配备了后轮随动转向，在狭窄空间能够实现后轮4度角调节。
看到这里你还会说韩系车不行吗？各方面配置都过硬，而且设计感没话说，就凭这款车的实力，一些国产自主品牌还要追赶很多年。
问题来了，你觉得捷尼赛思G90强吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
