这些落地不到12万在国内卖疯了的车，外国人有钱也买不到！

特供一般是指特殊供应渠道产品，而说到中国特供车，则是近些年各大汽车厂商专为中国市场所研发生产的汽车。

最明显的就是那些“L”，因为在中国消费者的眼里，“大”和“大气”是密切相关的，这也能解释为什么路上这么多加长版车型，似乎有了“L”就有了销量的保证，所以各大车企也争相推出加长轴距的车型来特供中国市场，而这种“大气”也深受国人的青睐。

今天聊的不是那些在原有基础上简单加长的特供车型，而是在10万出头的售价区间中，那些彻彻底底为中国打造的合资车型，即便是在那些合资品牌的外国老家也见不到的“中国特供车”。这些车型往往都没有什么特别的亮点，但作为一款实用的家轿，却是非常称职。

我们经常笑谈上汽大众-朗逸为“德原朗”，它有着非常出色的销量表现，而这也算是对它的一种认可。朗逸之所以这么成功，总结无非是从外形大气、配置合理以及价格不高这几个优点。

朗逸给人的第一印象就有着小“帕萨特”的感觉，这更多还是得益于家族式的外观设计，整体看上去虽然少了那么些新意，但是却不乏沉稳大气的感觉，可以说是老幼皆宜了。内饰设计同样找不到什么亮点，用料很一般，能摸到的地方都是硬塑料，但是质感的处理和做工上没什么可挑剔的。

朗逸在大家更为关注的安全配置方面同样有着不错的表现，不仅有胎压监测，还全系标配车身电子稳定控制系统这项安全配置。这项配置虽不像座椅加热、倒车雷达那样能轻易被你发现或者经常使用到，但它却能在你遇到一些紧急情况下，确保车辆行驶的侧向稳定性，防止车辆因发生侧滑而引发事故。

尽管朗逸经历了多次改款，但大多集中在外观和内饰上，整车的动力系统和行驶质感并没有什么变化，依旧采用十年前的PQ34平台打造。

动力方面，虽说有180TSI(1.2T)、230TSI(1.4T低功率版)和280TSI(1.4T高功率)运动版可供选择，但大家似乎更看好1.6L发动机+6挡手自一体变速箱这套更为皮实耐造的动力总成。

最后再来说说价格，朗逸的入门价格为10.99万元，现在很多地区都有着不错的优惠力度，很多地区1.6L自动挡车型落地价也只有10万出头，性价比很高。

除了品牌因素外，无论是外观、配置、品牌还是价格，在国内都有着不小的认可度。尽管它的技术相对有些老旧，但也更为成熟和稳定，后期维修保养等用车成本也更低，所以这台专为国人打造的“大众”车，也能更得广大群众的心。

作为广汽本田的首款紧凑型轿车，凌派也是本田围绕中国市场研发的一款车型，它是在小型车平台上研发而来，定位略低于思域。凭借其大空间、低价格的特点在竞争激烈的紧凑型轿车市场也占有一席之地。

外观设计比较符合国人审美，它的前脸和大哥雅阁非常相似，大面积的镀铬装饰和遍布车身的犀利棱线，都让凌派看起来很有力量感。内饰风格没有外表那么张扬，中控台采用传统的布局形式，做工精致，只是覆盖件几乎大部分使用的是硬塑料，给人的感觉稍稍有些廉价。

凌派虽然车身尺寸不大，但是后排空间表现相当不错，头部空间与腿部空间几乎都是越级的表现，而且后排中间位置凸起也不大，对中间位置乘客影响较小。只不过后排横向宽度一般，满载时后排同时坐下三名乘客会比较拥挤。

除了乘坐空间外，后备厢空间表现也不错，常规容积达到了588L，这个数据甚至不输给那些紧凑型SUV。唯一的不足就是后排座椅放倒后，车厢与后备厢连成的开口较小，搬运大件物品时会受到一定影响，其拓展能力表现一般。

得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念，使得凌派获得了较大的纵向空间和后备厢空间。尽管它只有1.8L自然吸气发动机可以选择，尽管它的配置表现一般，但凭借着近乎越级的空间表现，同样能俘获很多更看重空间实用性的消费者们。

作为一款入门级紧凑型合资车，更低的价格也是为了能吸引那些预算有限，却又刚成家需要一辆出行代步工具的年轻人们，刚刚那两款车虽说各有各的优点，但外观看上去还是有些中庸老成，而上汽通用雪佛兰-科沃兹这款车则给人的感觉就要年轻很多。

其实科沃兹(Cavalier)在上世纪八十年代就已经有初代车型了，但由于种种原因，它在历史上消失了很长一段时间。

如今雪佛兰科沃兹再度归来，而且是一款专为中国市场打造的车型，定位稍低于它的大哥科鲁兹。但从外观上看，当它迎面向你开过来的时候一时间还真的不太容易分辨是科鲁兹还是科沃兹。

坐进车内，科沃兹的中控台使用了对称式的设计，飞翼式的造型显得十分舒展，高级感营造的很得当，不过前提是你要购买顶配的车型才可以，因为集成了MyLink系统和CarLife功能的7英寸中控屏幕与马鞍棕的内饰配色，只有售价10.99万的顶配才能享有。

动力表现上，科沃兹全系使用的都是1.5L自然吸气发动机，与之匹配的变速箱有5挡手动和6挡手自一体两种，虽然动力系统没有别的选择，参数调校也不高，但满足日常使用还是富富有余的。

作为一款中国特供车，它在颜值方面还是有一定的优势的，内饰的高级感营造上也要高于同价位的车型。12秒左右的加速表现日常够用，百公里7L的油耗成绩也算是这个价位车型的正常水平。10.99万元的顶配车型配置丰富性价比也很不错，所以综合来看，科沃兹的各个表现中规中矩，是一款以实用为主的紧凑型合资车。

其实这些专为中国打造的车型，它们在贴合中国文化中的“中庸”之道同时，又发挥在自家的特色。大众品牌有着口碑和成熟稳定的技术，本田品牌更是有着“空间魔术师”的美誉，而雪佛兰品牌则是带给了我们年轻化的设计感受。虽然这个价位还有非常多的特供车，比如英朗，福睿斯等，不过我们今天挑的是最有代表性的三款。

虽说很多人认为这些“中国特供车”不够“原汁原味”，存在技术老旧等问题，但就目前来看，这些特供车其实更符合中国老百姓的“口味”，消费者也更愿意为其买单。