实现中国战略+电动攻势 宝马勇夺2021销量冠军

日前，宝马公布了其品牌2021年在华的销量数据。过去一年中，宝马共售出846237台新车，让其刷新了在华年度历史总销量成绩的同时，更一举重返豪华品牌销量冠军的宝座。其中，新能源市场发展势头尤为强劲，全年共交付超过48,000台新车，同比增长69.6%。并且伴随着年底iX的问世，让宝马在电动化转型的道路上，再次迈进一大步。

国产三驾马车齐头并进 助力品牌再创新高

国产车型领域，宝马在2021年中多款车型的销量再突破。以我们所熟知的3系、5系和X3三款车型为例，三者均取得了全年超15万台的成绩。其中，宝马3系身为豪华品牌中型车领域的标杆级产品，不仅在去年一直保持在其品牌销量榜的前三甲，更在其细分领域内，始终保持领先地位。

宝马5系方面，作为豪华品牌中大型车的销量“冠军”，5系家族凭借着多元化的产品划分，吸引了大量潜在消费者的选购。就目前来看，5系不仅是同级中首个拥有双外观套件的车型，还是首批将插电式混动予以该级别车型布局的品牌。这使得消费者拥有更多的选择，人们可以真正针对自己的需求“对症下药”，购置到最适合自己的产品。

不同于竞争对手们的“加长”策略，X3自国产以来始终保持着标准轴距的版本。即便如此，宝马X3也并没有因此而出现销量滑坡。当然，这背后离不开X3出色的驾控表现以及更加合理的空间布局。在一众国产的宝马车型中，X3长时间占据着品牌近20%的销量占比，当之无愧的成为了宝马SAV家族中的销量头名。

消费升级 进口车销量迎丰收

如今随着消费升级的大趋势来临，越来越多的消费者将购车目标由原来的合资车转向了更具质感的进口车。这其中，宝马品牌无疑是最大的受益者之一。在2021年中，BMW 4系全年销量超过1万台，同比增长达109.7%。BMW X5与BMW X7也双双实现突破，具体来看，BMW X5全年销量首次突破5万台，而BMW X7也交出了超过1万台的好成绩。

除此之外，宝马的高端运动品牌M-Power也是成绩出众，2021年全年BMW M品牌销量持续走高，较去年同期增长38.9%。其次，作为高档紧凑细分市场最成功的汽车品牌，MINI品牌全年交付30,546台，同比增长5.2%。可以说在全球疫情影响下，宝马能够将车辆交付周期问题予以减弱，甚至实现销量增长，也是难得可贵的。

数字时代将至 电动化加速前行

对于宝马品牌自身而言，2021年宝马正在以前所未有的步伐加速着电动化进程。其中，BMW iX3完成了其首个销售年，共售出21000台新车。截至目前，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。

就在去年11月的广州车展上，代表着宝马未来理念的旗舰级SUV——iX迎来上市，正式开启了其品牌电动化转型的第二阶段。接下来的2022年，宝马还将在中国市场推出7款新能源产品：包括5款纯电动车型，创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、一款纯电旗舰，以及2款插电式混合动力车型。

面临着日后纯电动车型的大量普及，宝马也早早做好了准备，并进一步完善新能源车服务网络。据悉，在全国约600家经销商中，已有500多家经销商完成BMW i业务认证。通过与中国企业合作，截止2021年底，BMW联网的公共充电桩达到36万根，BMW专属停车充电一体化服务也已覆盖全国5大城市的9座机场以及全国10多个热门商圈。在客户体验方面，首家 BMW i品牌专属体验店也已在深圳启动试运营，不久后位于北京的体验店也将会迎来开业。

此外。在中国“双碳”目标的大环境下，宝马不仅会继续推进电动化进程，降低车辆行驶中的碳排放，还为此设定了涵盖整个汽车生命周期的碳减排目标。据悉，到2030年，宝马集团计划将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减排至少2亿吨。

写在最后：

回望2021，我们不得不承认这是属于宝马的一年。对于这个来自于巴伐利亚的汽车品牌来说，不仅保持住了传统燃油车领域出色的市场表现，并在进口车领域让我们看到了其品牌新的销量增长点。同时，面对着电动化转型，宝马更是提早进行了战略规划。在日后，伴随着更多纯电动产品的落地，宝马必将引领新一轮的汽车创新发展，并改变人们现有的出行习惯。