【萌神来袭】小比例马自达Miata车型分享

当日本人以英国人的思路来做小跑车，会发生什么样的事情呢？答案是，会大卖。这么多年以来，马自达Miata用自身证明了，不用马力很大也能体验到驾驶的乐趣。今天我来盘点一下手上的那些Miata。

一代：NA

作为马自达的当家小跑车，出过NA的模型厂当然不少。这也难怪，明明是三十年的老车，现在看来还是一样地可爱，可以想见这样的设计在当时有多么地超前了。

与其相对地，新模NA虽然在型准上没出太大的问题，但是模具做得相当地肉，也不知道是不是这个蓝色漆面地问题。不过这台NA做得也确实漂亮，小鸭尾和后面粗粗的排气管，可以说是深得我心了。

红白盒的NA在型准和模具本身上都没出什么太大大的问题，铁底，完全不肉的型准，镂空的方向盘，甚至油门刹车踏板上的纹路都有刻画出来，可以说是一台很优秀的红白盒了。唯一的缺点就是比例，Miata和GTR一样大怎么都有些不太合理。不过单独摆出来的话，这台车还是可以好好欣赏一番的。

本来是想收MT的翻灯NA，某天去实体店的时候见到了这个红色NA，一时兴起就收了。（果然是敌不过Miata的笑容）。MGT把Miata的娇小可爱体现得淋漓尽致，正红色的车身加上金属银色的车轮真是让人欲罢不能。另外NA真的好小，只比当时的K CAR大一点点，CELICA在旁边都显得像个巨无霸一样了。

二代：NB

1998年．二代NB正式发布。二代依然走初代的可爱路线，马力仅仅做了少许提升，你仍然能够在这台车上体验到纯粹的驾驶乐趣。

很可惜的是，NB似乎并不受到模型厂的青睐。除了头文字D套里面那个准64，你能收到的就只有乔尼的了。

等后面哪家做NB再重新收一台吧。

另外后期型NB没有品牌出过，再蹲蹲看那些小比例新势力会不会做。

三代：NC

三代也是正式进入中国的第一代Miata，记得我很小的时候就有在杂志上看过这台车子的评测。三代的Miata也和前面两代大同小异，依然是重视驾驶乐趣的设定，马力也没有什么特别大的变化。（但是还是一样可爱）

红白盒这台NC真的是我见过红白盒里面最良心的几台之一了。一点都不肉的车身，米色的内饰，后尾灯独立件还有灯的印刷，前进气格栅也有很好地印出来，甚至仪表台还有分色，一开始我还以为我买了个TL。（看看现在红白盒都退化成什么样了）

另外后期型NC的话SPEED GT有做（用OVERSPEED模具？）有机会收一个回来玩

四代：ND

终于，Miata也来到了第四代。马自达一改之前呆萌的造型，换成了有些凶狠的细前灯。但是配合上马自达的笑脸式前脸，看起来其实也还是挺可爱的。

MB这台ND看起来非常素，虽然素，但是细节满满，买回来几乎不用细化就会有很好的效果。

相比之下，风火轮这台车子就是另一种画风了。我们的萌神摇身一变成为了赛道利器。夸张的前铲，尾部的扩散器，巨大的尾翼，加上防滚架，这台ND俨然一个战斗少女。

结尾：其实我很喜欢马自达的车，不仅仅是因为家里有一台服役了17年的普力马，更是因为马自达对于车子的那种追求。从转子到现在的压燃，马自达在这个电动车大行其道的时代仍然坚持着做油车，我想这就是一种不忘初心吧。