我和夏洛特的故事

31集，和夏洛特一起值乘的一天

书接上文，话说我和夏洛特参加完同学晚会后，第2天一大早，我还在睡觉时，夏洛特就已经把早餐做好了。

“杜兰德，起来了，起来了。”夏洛特用手推我。

“怎么了。”我伸了个懒腰，打了个哈欠，问道。

“昨晚你不是说好要跟我去一起值乘的嘛。已经7点了。”

“啊对对对，忘了。”我一个驴打滚下了地，换上衣服。

夏洛特拉着我的手走进厨房。

“我今天难得给你做了早餐，有燕麦粥，鸡蛋饼，豆浆，红豆粥，还有烤土豆。”夏洛特说。

“嗯嗯，谢谢夏洛特。”

早饭后，我开着车把夏洛特送到火车站。

“今天咱要值乘动车D58911次列车，从汉水到夷陵东。任务有点多。要值乘到晚上7点。”夏洛特说道。

我和夏洛特走入D58911次列车的驾驶室，夏洛特掏出CRH5A动车组的司机卡，插在卡盘里，进行了一系列的车体检查后，她坐到了驾驶位上。

“等下你帮我视察一下列车吧。”夏洛特说。

“好的。”我说着换上了乘务长的服装。

“动车58911次，汉水站3道出站信号好。”(调度)

“动车58911次，汉水站3道出站信号绿灯。司机明白。”

夏洛特一声鸣笛，缓缓启动列车。

在列车运行的期间，我将担当列车乘务长，负责巡视列车的运行情况。

列车运行在汉夷线上。

我坐在列车的5号车厢中部靠窗座位上。此处是列车最中间的位置，观景极佳。过了江陵站便可看到前面的几条长大隧道了。

列车一声鸣笛，驶入隧道，顿时漆黑一片。此时列车的气密性也体现出来了。CRH5A动车组外号驴子，抖动性较大，气密性也不咋滴。尽管我和夏洛特值乘的列车是后期生产的CRH5A动车组，但过隧道的时候，噪音还是比较大。但如果和我之前坐过的CRH1系列动车组(大地铁)比一比的话，CRH5A动车组整体还是挺舒适的。

列车运行了3小时15分钟，抵达夷陵东站。列车上的人并不多。可能是因为旅游淡季的原因，车上旅客寥寥无几，5号车厢只有6名旅客。

“到站了，下来休息一会吧。”我下了车，呼吸了下新鲜空气。准备往站外走去。

夏洛特一把拉住我的手，说:

“啊，别走啊，等下20分钟后我们要折返回去的。”

“啊，我忘了。”我挠了挠头。

               ------未完待续