国VI排放+自动挡，合资中型车优惠完最低17万，还看什么凯美瑞
随着汽车产品日益增多，因此汽车产品的价格逐步下降，当下一台中型轿车的终端价格基本维持在20万以内。中型车市场日系品牌除了常规能够见到的雅阁、天籁及凯美瑞外还有一款竞争力较强的产品被遗忘。它的名字与外观一样个性，它就是来自东风本田的INSPIRE车型。
东风本田-INSPIRE
如果你之前对思铂睿这款车有足够认知的话，你就不难理解这款车型了。它其实就是思铂睿车型的继任，外观造型与现款雅阁十分相像，但它在细节之处足够个性及运动。进气格栅的造型更富有层次及立体感。
车身侧面的线条十分舒展，溜背造型有着轿跑车型的风格，只是因为结构原因被设计成常规三厢样式；INSPIRE尾部相比雅阁来说更为锐利及年轻，并且有着较高的辨识度。
与外观的运动相比，内饰的设计相对要保守很多，中控台设计的较为简洁及规整，稳重感更为强烈。用料方面符合这个级别应有的表现，中控台使用软性材质进行包裹，并在中控区域使用仿木纹饰板进行点缀。中央显示屏采用当下流行的悬浮样式，屏幕触控反应较为流畅、界面布局简洁清晰，初次上手基本不用花过多时间进行学习。
中高配车型还带有全景天窗，整体面积约为0.64㎡，打开面积约为0.19㎡，对于车内采光有着较好的帮助。
INSPIRE并没有配备全液晶仪表盘，日系车似乎对此都没有太大兴趣。虽然使用常规机械结构，但样式及信息显示方面并没有什么诟病，非常直观易懂。
座椅造型较为常规，燃油版车型使用仿皮材质包裹，而混动版中高配车型则采用真皮材质进行包裹。座椅整体质地柔软，乘坐感受十分舒适。混动版中高配车型除采用电动调节外，还具备座椅加热/通风等舒适配置。
后排座椅的舒适度也有着较为优异的表现，只是后排座椅只能整体进行放倒，这对空间多变拓展来说算不上是好消息。
动力方面，INSPIRE搭载了1.5T和2.0L油电混合动力系统。其1.5T发动机最大功率为194马力，最大扭矩为260N·m，与之相匹配的是CVT无级变速箱；2.0L发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m，电动机最大功率为184马力，最大扭矩为315N·m，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。
就目前而言，INSPIRE车型在终端市场上有着近1万多元的优惠，无论产品质量还是价格，在同级别中都有较强的竞争力。如果你近期正好有购入新车的打算，不妨关注一下这款车型。
