m26型号辨别

M26“潘兴”坦克是于第二次世界大战末期装备美国陆军的重型坦克，专为对付德国的虎式重型坦克而设计，美国人于1943年4月开始改造搭载90毫米炮的T26新型重型坦克。后来的M26就是T26的改良型T26E3，这种车型勉强在二战结束前服役，1945年1月投入实战20辆。（重坦中的叛徒，中坦中的耻辱）

M26（T26E3）

m26最常见的型号，装有90mmM3主炮及双室制退器。

M26A1 

m26a1将主炮换为M3A1主炮、炮口为单室制退器并在炮口添加了炮膛排烟器。

T26E4 

一共制造了25辆，因为炮管太长，因此再炮塔上又安装了一个液压机来协助高低机。又称T26E1-1、T26E4-1或M26A1E2（名字真多）。第一辆使用73倍径长炮管T15E1mm主炮，采用整装式炮弹。因为炮弹过长导致装填不便，其他24辆改用T15E2主炮，采用分离式炮弹。

M26E2

装有M3A1主炮、马力更大的新引擎及变速器、战后重新定名为M46巴顿坦克。

T26E2

试验版本，装有105毫米榴弹炮，用于近战支援，又名为“M45重型坦克”。T26E2重新设计了炮塔。105毫米榴弹炮比潘兴的常规90毫米火炮轻，因此火炮护盾厚度增加到8英寸，炮塔前装甲增加到5英寸，以弥补火炮重量的减少。弹药库经过***********，备弹为74枚。榴弹炮可以在+35到-10度之间移动。。t26e2的优先级相当低。第一个于1945年7月交付，同一个月被指定为“有限采购”类型。经过维修测试，改名为重型坦克M45。大规模的生产已经计划好了，但战争结束后只生产了185个。

M45在朝鲜战争期间参加了战斗，1950年夏天，第六坦克营使用M45在釜山作战，并在仁川登陆后从釜山突围。第六坦克营可能是唯一在战斗中使用M45的部队。

T26E5 

加厚装甲的试验版本，最厚位置达279毫米，同时使用加宽的履带。

t26e5最初的目的是正面有203mm的保护。但是因为超重，于是将首上厚度减至152mm，首下厚度减至101mm。炮塔的前部厚度为190mm，侧面厚度为90mm，后部厚度为127mm。炮盾为279mm。全车重量为46.4吨。测试表明，T26E5比M26 表现更好。但是随着战争的结束，没有生产更多的车辆，已经制造的27辆被重新用于试验。

M26A2 

只有蓝图设计，以T26E3装上150毫米装甲、配双室制退器的105毫米主炮及与M48巴顿初期型相同的750匹马力汽油引擎。

T92/T93 

使用加长T26E3车体的自走榴弹炮，T92使用M1 240毫米榴弹炮

T93使用203mmM1榴弹炮，预计投入对日本本岛的侵攻，由于日本投降而取消量产。

t92和T93的底盘比M26更长，每侧有7个车轮。发动机和变速器被移到了前面，战斗舱的装甲侧边位于坦克的后部。在车的后部建了一个反冲铲，以吸收冲击力。

T32重型坦克 

一款美军于二战结束不久后制造的重型坦克。在1945-1946年期间一共制造了2或4辆原型车。其是以M26潘兴坦克的为基础制造的，加长了底盘，每侧为七个负重轮。

T26E4 超级潘兴

送往欧陆战场进行实战测试的试验车型。增加了额外装甲, 包括四块厚38mm的钢板，正面两块成V字布置, 首上为60°角布置，炮盾由德国黑豹坦克取下的88mm的装甲板装在原炮盾上（每生产一个超潘，就有一个黑豹惨遭杀害，拒绝超潘从我做起），另外两块钢板被焊接在这块装甲板的两侧，在炮塔后方加上配重块，重量提升了7吨，悬挂系统比起普通的潘兴降低了50mm，其使用的福特GAF发动机马力为500匹，在50吨的T26E4出力不足，导致速度较慢。

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