内燃机最后的尊严——对向二冲程发动机

二冲程发动机，给我们的映像，就是：体积小，力量大，烧机油！

重要的是有人愿意花钱去研究不烧机油的二冲程！

现在民用发动机最大的热效率是比亚迪的晓云发动机，达到43%,

而不计成本的一级方程式发动机，奔驰公司将1.6升V6涡轮增压发动机，弄出了50%，

但是有一种发动机布局，到了今天，依然没有进入民用汽车领域！

那就是“对向活塞发动机”，如果这个发动机还是二冲程的，

它在2018年的研发报告，做出了55%的热效率！

若用作商用最好的布局是三缸6活塞，等效于12缸同排量发动机！

而体积却只有一个三缸四冲程大小！

打一个理想的状态：

1.5升三缸对向二冲程汽油机，假若能在一万转下正常运作，最大马力出现于9000转。

热效率为55%，那么它的最大马力，可以达到700匹，扭矩31。2公斤。

这个水平的动力，堪比6升V12自然吸气发动机，

这种发动机的进气虽然是增压式，但是完全是为了控制进气的时间，而不是额外进气。

而它的体积甚至比晓云还要小一些，因为虽然它有两条曲轴，

但是其单个活塞冲程是同排量普通发动机的一半，能大幅减少机械磨损，

同时转速极限是两倍！

假若配合像比亚迪DM技术，还有一个E-CVT变速箱，那么它能获得少于2升的经济油耗，

和超越当今大部分跑车的动力性能（1330匹）！