英国费尔雷巴特尔轻型轰炸机，每次出击都是与死神抗争

二战前期英国曾装备了一款名为巴特尔（Battle）的轻型轰炸机，这是英国费尔雷公司在30年代中期研制成功的武器，在二战前期参与了一些轰炸任务，在非洲也曾服役，不过该机在战场上的表现很糟糕，战损比例很高。

该机是比利时设计师Marcel Lobelle主持设计，他在一战后前往英国供职于费尔雷公司，英国在1933年时提出了新的轰炸机计划，打算替换手中过时的双翼轰炸机。

巴特尔轻型轰炸机是一种全金属硬壳式单引擎轰炸机，该机采用低单翼布局，机头位置采用了钢管结构安放发动机，使用的发动机为劳斯莱斯梅林V12系列发动机，以梅林 II为例，它能输出1030马力。

飞机采用3人机组，飞行员、领航员和无线电员分布在同一个舱室中，他们头顶有连贯的玻璃座舱，这种设计在轻型轰炸机中比较常见。

飞机的机翼为低单翼，机翼内有钢梁结构支撑，机翼安装了副翼、后缘襟翼，机尾有常规的水平尾翼和垂尾，虽说该机为全金属结构，但是它的副翼、垂尾和水平尾翼采用了金属结构加织物蒙皮的设计，后缘襟翼则是金属蒙皮。

机上安装了两挺自卫机枪，一挺勃朗宁航向机枪安装在右翼内，另一挺维克斯机枪安装在后座上，由无线电员操作。机腹内的弹舱可以挂载4枚250磅（113千克）炸弹，或2枚500磅（227千克）炸弹，机翼下可以挂载另外两枚250磅炸弹。弹舱内的炸弹挂载在一个液压设备上，它在打开弹舱门的时候可以将炸弹伸出弹舱，这样就能在俯冲轰炸中正常投弹。在水平轰炸时需要领航员使用投弹瞄准器，他的位置位于飞行员座椅下方。

巴特尔轻型轰炸机被认为是一架非常舒适的飞机，它不仅拥有宽敞的机内空间，它的飞行操控也很容易，结构坚固可靠，机组视野宽敞。不过该机在二战爆发时已经过时了，它的飞行速度太慢、缺少必要的防护装甲、自卫火力太弱、缺少自封闭油箱，这些都导致了轰炸机在前期执行的任务中损失巨大，机组每一次出勤都是和死神打交道，很多时候损失都超过出动架次的50％。

尽管如此该机还是参与了比利时、法国等地的战斗，还有几架在南非军中参与非洲的作战行动。英军也尝试对巴特尔进行升级改装，在自封闭油箱没有到货的时候，他们用4毫米厚的钢板对油箱进行加固，事实证明这种方法没多大的效果。

在法兰西战役结束后，巴特尔轰炸机基本退出轰炸机行列，用于海岸巡逻、训练、靶机牵引等，一些巴特尔被改装成教练机，原本连贯的驾驶舱被改成前后两个，还有的被改装成发动机实验平台，用来测试各种大功率航空发动机在飞机上的运行。

巴特尔轻型轰炸机生产数量超过2000架，除了英军之外，加拿大军获得了739架，澳大利亚获得了366架，其他还有几个国家零散的得到很少数量，英军装备的巴特尔轰炸机一直使用到1949年。

费尔雷巴特尔轻型轰炸机（安装梅林 II发动机）空重3015千克，最大起飞重量4895千克，机长12.9米，高4.72米，翼展16.46米，最大飞行速度414千米每小时，最大航程1600千米，最大升限7600米。