我的2022——年终总结

各位同志们朋友们大家好。当你们看到这篇专栏的时候，我已经坐在G18次列车的车厢里面，从上海虹桥站启程回家了。（G18次列车上海虹桥站高速场1道开车，去昆山南方向~）

半个多月之前我发布了T7786的运转视频，在视频的最后一部分给2022年进行了一个简单的总结；现在离2022年结束只剩下不到10个小时了，这次UP打算继续按照去年一样，以专栏的形式来全面地总结总结今年我都干了些什么吧：

首先便是今年的第一天UP跑了南京一圈，从G7006过去到K1505回来，但是在南京总共也只跑了商厦机位和中和桥道口两个地方，明年争取去更多的地方：

半个月后，也就是1月18号放寒假回家，坐的Z92，这是本人第一次乘坐的直特列车，第二天到西安之后转K595回家，当时正值西安站南场建好，所以赶得倒还挺及时的：

寒假由于时间较短，以及一些不可细说的原因，也就只进行了两次拍车，其中第二次是在渭河大桥旁边拍的，同时和资深@想要复兴的兔子 首次面基：

（哦对了关于西局的原色双层，这次西局加开T7011/2/3/4次管内特快，除了SRW之外其余的双层估计都用上了，想来体验的就欢迎各位了）

2月11号返校，Z88西安到嘉兴区间，直接整了个第一代YW25T，除了半包之外其余的和普通的第三代25G没多少区别：

回学校之后的第一次运转就是金山线全线，CRH6A和6F、站站停列车和一站直达列车都来了一遍，亲身体验到了这条线路对于金山沿线的人民群众来讲是多么的方便和快捷（确信）：

然后运转完没几天，学校有人中招，于是就封了一个月；一个月过去了，就在即将胜利的时刻，上海又拉了，而且一拉就拉了整个上半年……不说了，再说下去就没这篇专栏了（恼）；总之这一时期，运转、拍车于我来讲，其难度比高考解出圆锥曲线和导数大题还难（

就在这种情况下，“铁路·回忆向”系列正式上线。还好是拜了我的优酷老视频所赐，才让我在这段时间不至于什么东西都更不出来；目前UP已经更到2019年初了，下一期肯定是要到明年了，到时候UP带大家看看我在2018年都运转到了哪些地方、拍了什么车（透露：1.郑州观众可能会成最大赢家；2.拍到的原色更多了）

苦苦地熬了大半个学期之后，随着社会这边形势的好转和春季学期的结束，UP再次回家。从G3284的二等座，到K62的软卧，再到K1131的硬卧，几乎相当于复刻了2021年国庆假期返校的全过程（尽管是反着来的，而且还是从虹桥开始的）；所以这次K62的软卧也算是奢侈了一把，要不是K62到西安之后没法中转其他车到咸阳，我绝对会坐完全程的（其实事实证明也不是不行，到西安之后直接在出站口闭环转运到家门口）

于是，在K1131的车厢中，我拍出了平生拍的最多的一系列素材，K1131郑西段的全程记录时长直接1小时起步，然而UP刻意追求广角镜头，使得视频的画质并不清晰；结果就这居然还能有5500+的播放量（

暑假除了练科目二科目三之外也就没什么事儿了，结果就这科目三硬是考了两次还考不过，真的屑；但这不是重点，重点是这三个月拍到的东西实在是不少：

（暑假在探索机位这件事上收获还是相当不错的，533专用线、阳光新村、中铁工程家园都是有资深带路的，再次感谢@西局西段T_T 和@西局西段mar 的帮助）

三个月很快就过去了，转眼间又到了开学的日子了；9月9号中秋节，UP乘坐着上局杭段最后的跨局特快——T114次列车（意味深）返校；你是一个一个一个一个T114啊啊啊啊啊（悲

然后就是这学期开学到现在了，两次拍车，解锁了中山北路机位，但是那天晒死力（恼）；莲花路机位没有了树木的大面积遮挡，比去年更适合拍车了，明年准备在莲花路拍个一早上；三次运转，拍了K48的侧方展望，体验了G5的智动商务座（这还是UP第一次坐商务座），体验了T7786前“西子号”25Z的两种软座（也是UP第一次坐软座）

（G5那期视频也是UP首次引用别人的素材进行视频剪辑，引用了@此生无悔悬壶入杏林 和@Jack_Pan 两位资深的素材，再次表达感谢~）

那么这就是我在2022年所进行的主要的运转和拍车活动了~

今年属实是一个多事之秋，铁路方面尤其如此。

西安站全面改造完成，改造的整体上还很不错，以及北京丰台、郑州航空港、杭州西、武汉东、九江等站，改完的改完，新开通的新开通，成都（火车北）站、重庆（菜园坝）站关站改造，深圳西站不再接发列车；和若、兴泉、佳鹤、成昆（复线）、郑渝（全线）、郑济（郑濮段）、银兰、常益长、济莱、京唐、京滨等众多新线路开通运营，西户……算了，那难看的涂装使得我十倍甚至九倍的想要忽略掉它（恼）；一大批列车停运（如Z139/40、T215/6、T281/2/3/4、T295/6、K759/60等），一堆列车更改始发终到站（如T245/6/7/8，T181/2/3/4等；汉口站也失去了最后一班始发终到的普速列车）；沈局双层全部退出历史舞台，西局双层恢复图定运行，哈、武、西三局的非空车全部团灭……

（西局管内这几天也把渭南、咸阳两站的2站台全部改造好了，明天在K419上再给大家拍拍）

再简单总结总结UP在站内的这一年。Z92那期视频播放量第一个破万，Z88那期目前9000+，暑假回家两期一个6000+，一个5000+，《西安人的歌》音乐混剪2.3w播放量，创历史新高，9月16号总播放量顺利破十万；3月初粉丝数只有可怜的500+，然而半年之后的9月18号粉丝数就破千了，目前已经接近1600+了；专栏的数据也是越来越好，从陇海线陕西段的梳理，到全路跨局图定Z/T/K/普快的汇总，再到手绘各大铁路枢纽，专栏浏览量早已破万，点赞数、收藏量700+……当然，最重要的是结识了一大批同行的资深们，感谢和兔子同志、mar老师、TT、东风4B-2454等人愉快的面基，感谢梦见同志、Starvel老师、xzh老师、A哥等人和UP的友♂好互动，感谢杏林老师和pan老师为我的视频所提供的帮助，……以及所有一千五百多位忠实的粉丝们的支持~

2023年就要在不到10个小时的时间之内来到我们身边了，在过去的2022年，想必大家都在“穿过幽暗的岁月，也曾感到彷徨”（许巍《蓝莲花》），也一定在“行尽天涯静默山水间，静听晚风拂柳笛声残”（《空谷幽兰》）；那么就让我们再次背着行李出发吧（毕竟年底已经是大面积放开了，哪儿都能去了），希望在明年春暖花开的时节，和你相遇在任何一个美丽的地方，让我们欢聚的笑声，“在川流不息的时光中，神采飞扬”（《时光》）……此时此刻，UP仍然有千言万语想表达出来，但是碍于篇幅，就先讲到这里吧，总之，祝大家2023年快乐，希望大家都能迎来一个崭新的一年~

（我知道肯定有人会来催我手绘铁路枢纽专栏的第三期的，寒假必更，不更就怪了呢；俗话说的好，“心急吃不了臭豆腐……哦不，热豆腐”，我是要慢慢地画的，所以大家就慢慢地等吧【doge】【doge】）