缓慢推进--KC-46A为首架外国战机加油

       KC-46A计划达成了一个重要的里程碑，该加油机于4月18日在莫龙空军基地（位于西班牙南部塞维利亚附近）的一次演习（ECE 22-03）中为西班牙EF-18大黄蜂战斗机加油。

       该任务标志着KC-46A完成首次“国际加油”，为加强与盟国和合作伙伴的互操作性铺平了道路。

      尽管存在限制和缺陷，KC-46A继续展示其不断增长的作战能力。自2019年1月以来，KC-46A已向“待加油机”转移超过7800万磅（3.538万吨）燃料，完成了超过34,900次“硬加油”和2200次“软加油”。

      截至4月26日，美国空军现役有57架KC-46A。

        KC-46A最大起飞重量达到了188.2吨，最大着陆重量达到了140.6吨，最大燃油携带能力升到了96.3吨，在最大货舱载荷（29.5吨）时航程为6358海里。

       同时得益于KC-46A的近况改善，美国空军已经倾向于不再开展KC-Y项目（LMXT是有力的新加入者），而是期望集中精力开发次世代加油机。

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