进口机车篇3:法国8К型电力机车相关事故与处理

1987年7月28日北京铁路局丰台西电力段(现丰台机务段)8K 015,026号机车在段内调车时相撞,经修复后恢复运用;但车体结构和强度均受影响;1993年经铁道部批准两组机车的B节机车报废而两台A节机车“二合为一”机车号沿用8K 026

1989年7月18日11:50;81576次货车沿京包铁路上行线行至西湾堡至柴沟堡间,列车机后第17位敞车发生热切轴;导致机后第17至27位车辆脱轨颠覆并侵入下行线;2分钟后由两台8K型电力机车牵引的大5次货车从下行方向驶来与81576次货车机后第22位车辆相撞;事故造成8K型机车大,中破各一台中断上下行行车近69h

1995年5月18日16:40北京铁路局丰台西电力段8K 106号机车牵引2235次货车由京包铁路运行至柴沟堡至天镇间K249+155处,由于区间自动闭塞系统突然停电;司机未认真确认信号将灭灯的分区信号误认为是绿灯盲目继续运行;与前方停在区间内的古1次货车追尾;造成机车小破1台货车报废4辆,万幸无人员伤亡

2015年5月3日23:00许北京铁路局丰台机务段8K-141号电力机车运行至大秦线山西大同境内时一辆面包车从高速桥上坠入铁道,消防官兵及时展开营救;在机车撞上面包车10秒前将被困男子成功救出;事故导致8K-141小破万幸无人员伤亡