GH159/GH6159/MP159带颈对焊法兰 高压法兰

GH159钴基高温合金

GH159概述：GH159合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。GH159合金具有强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。

GH159相近牌号：MP159(美国)、GH6159

GH159化学成分：

化学成分c：≤0.04cr：18～20ni：余co：34～38mo：6～8fe：8～10ti：2.5～3.25al：0.1～0.3nb：0.25～0.75b：《0.03mn：《0.20si：《0.20p：《0.02s：

GH159品种规格与供应状态：可以供应Φ5～25mm的冷拉棒材，供应状态为冷拔态，大直径也可锻造。GH159熔炼与铸造工艺：采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。GH159应用概况与特殊要求：GH159合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下，可长期使用。是目前综合性能的航空发动机紧固件材料。GH159合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足；变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下合金具有较好的

综合性能。

GH159熔化温度范围：熔点1318℃。

GH159磁性能 合金在25℃时的磁导率为1.00265。GH159化学性能GH159性能：GH159合金具有极好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的氯化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。

GH6159合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的ni3x相补充强化。该合多金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。GH6159物理及化学性能GH6159密度 ρ=8.33g/cm3[2]。GH6159化学性能GH6159耐腐蚀性能该合金具有***的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。

GH6159化学成分c：≤0.04cr：18～20ni：余co：34～38mo：6～8fe：8～10ti：2.5～3.25al：0.1～0.3nb：0.25～0.75b：《0.03mn：《0.20si：《0.20p：《0.02s：《0.01GH6159热处理制度固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形＋时效处理650～675℃，4～4.5h，空冷。GH6159品种规格与供应状态可以供应d5～25mm的冷拉棒材，供应状态为冷拔态。GH6159熔炼与铸造工艺 采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。GH6159应用概况与特殊要求该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用。是目前综合性能zui好的航空发动机紧固件材料。