0402还是0413？首台5G机车之疑

从一个视频说起

3月14日，B站知名铁路视频up “京局徐水段” 发布了一个T8次列车的视频——“『用上了5G机车就是不一样』T8正点驶出保定站” BV1jr4y1P7oL ，

评论区对视频内出现的HXD3D 0403号以及相邻的0400、0401和0402号机车车顶的设备用途产生热议。麦萌总结了一下，大家讨论主要集中在以下几个方面

1，车顶的6个白盒是否是5G设备？

2，如果车顶的6个白盒不是5G设备，那应该是什么？

3,5G设备究竟长什么样子？

带着这3个疑问，麦萌查阅了大量的资料，但无意中发现了一个惊天秘密——媒体宣传的HXD3D 0402号机车不是首台5G设备机车，甚至根本未安装过5G设备。

0402号机车车顶上是什么？

多数朋友了解5G机车的宣传应该就是从这条新闻而来的。[1] 

新闻图片中很明显能看到HXD3D 0402号机车车顶的6个白盒以及车头的“全球首创“5G+AI”铁路智慧机务系统正式投用”挂牌。很多朋友也因此认为识别5G机车的标志即为车顶的6个白盒。

其实不然，0402号机车的车顶6个白盒是车载接触网运行状态检测装置（3C）设备。

那么，究竟什么是3C设备，1C到6C分别是什么呢？

6C系统包括高速弓网综合检测装置（1C）、接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板状态监测装置（5C）、接触网及供电设备地面监测装置（6C）和6C系统信息综合应用（6C数据中心）。[2] 

车载接触网运行状态检测装置（3C）目前有很多厂家在做，外形各不相同。同时也可以在很多型号的机车上看到。

比如SS4 7165号机车上搭载的3C设备

HXD3D 0402搭载的3C设备后来也安装到了相邻的0400，0401和0403号机车上。

有朋友对HXD3D 0402号机车的车顶设备没有安装到车体中轴线上表示不理解。其实动车组的同类设备都没有安装到中轴线上（参考上文6C系统总体架构中右上角的3C图片），韶山4的3C设备也并没有安装到中轴线上。

还有朋友认为其他型号的车顶3C设备相较于HXD3D 0402号机车的少。其实车载接触网运行状态检测装置（3C）又细分为分体式和整体式两种，整体式的一共是两个，一边一个。分体式的一边两个或者更多。所以HXD3D 0402号机车上的设备数量并没有多很多，且麦萌怀疑其中的阶梯形状设备是闪光灯。

耐人寻味的新闻视频

再说回那个新闻，虽然新闻中报道的5G机车是0402号，但是还是有很多可疑的蛛丝马迹。

参考下面的新闻视频[3]

0:01 开始的时候出现的挂牌机车上无车顶3C设备，显然不是0402号机车。

0:39 新闻中安装5G设备的车顶无任何3C设备

0:40 新闻中介绍的5G车顶设备是这样的

另外一个新闻视频[4]

0:14 挂牌车居然是HXD3D 0413号！

0:24 传输展示的机车号为HXD3D 0413号

所以我认为，真正的5G机车应该是HXD3D 0413号。但该车目前外观看不到装有5G相关设备，疑似已拆除（毕竟一个地方企业的合作项目，实验完了就完了，这个可以理解。且麦萌个人认为其中AI技术的应用,对于司机的行为监控过强）。至于为什么0402号机车也要挂牌并报道呢，麦萌有如下几个假设：1,0402号车确实参与过这个实验项目。2,0413号机车没有足够多的时间参加完所有的发布活动。3，华为为了保密，防止偷技术，所以故意弄了一个障眼法。

参考文献

[1] 全球首创！5G技术在铁路机车上应用了[EB/OL].http://www.nbtv.cn/xwdsg/gn/30219648.shtml，2019/9/5.

[2] 张润宝, 刘忠东, 杨志鹏. 6C系统信息综合应用技术方案研究[J]. 中国铁路, 2018, No.672(06):51-57.

[3]西安网络广播电视台.新浪微博 [EB/OL].https://weibo.com/1455232643/I5yf06B0Y?type=comment，2019/9/5.

[4] 陕西都市热线.新浪微博 [EB/OL].https://weibo.com/1830055592/I5pw8dWyz?type=comment，2019/9/4.