二战前的法国G1坦克计划，企图打造世界最先进坦克

1936年，法国开启了一项新的坦克研制计划，要为摩托化步兵师打造一种全新的中型坦克，当时法军已经拥有了B1重型坦克和R35等轻型坦克，唯独D2中型坦克性能不好，步兵师无法接受这种骑兵部队使用的坦克。

这种新坦克被命名为G1（Char G1），起初要求坦克重约20吨，拥有60毫米厚的正面装甲，安装47毫米坦克炮，同时要达到50千米的最大时速，另外还有防毒气、安装无线电设备（当时法国大部分坦克都没有无线电设备）。之所以如此要求，是陆军希望为摩托化步兵师打造师属坦克部队，考虑到法国当时众多的桥梁、铁路、运河船只的承载能力有限，不能因为它们拖慢摩步师的行军速度。

虽然这个指标和R35轻型坦克有相似之处，不过在软配置如人员分工、无线电通信等方面更加合理，毕竟当时法国的坦克基本都是单人炮塔，已经有将领意识到这种结构的不足。应该说G1坦克初步的设想已经有点二战前中期中型坦克的影子，除了不太实际的20吨重量约束，其他指标还是跟上了时代发展，并且提出了新式的摩托化步兵师结构，也看得出少部分法军将领的军事改革思想。

不过20吨的基础上要实现那么高的要求，这很明显就是不可能完成的。在1937年中旬之前，共有7家公司拿出了自己的初步设计，大部分的设计要么不够具体，要么技术上没有与旧式坦克实现脱离。其中SEAM公司与雷诺公司的设计比较具有发展优势，一方面是这两个本身技术实力强，另一方面是两个公司通过人际关系，提前获得了一些信息做了准备工作。

不过这种小聪明并没有为两个公司迎来胜利，因为当年标准又变了，这次要求坦克必须安装75毫米炮，鉴于更大尺寸的火炮要求，坦克超重已经是在所难免的事情，而原来的设计尺寸太小，几乎家家都需要大改设计图。

不过这次雷诺公司走在了前面，公司一方面贿赂有关人员为自己说好话，另一方面与当时其他设计将75毫米炮装在车体上不一样，雷诺公司直接将75毫米炮当成主炮装在炮塔内，这样不仅节省了47毫米炮，还扩展了坦克的攻击力，如果实现的话，攻击力将超过B1重型坦克。

在这种优势下，雷诺公司的目的达到了，军方显然认同了安装75毫米主炮的想法，其他几家公司瞬间傻眼，这意味着他们需要重新设计炮塔、内部弹药存放结构等，耗费的时间导致延期交付，只能眼睁睁看着雷诺公司“遥遥领先”。

1938年春天，新的坦克技术指标出现，确定了将32倍径的75毫米炮作为主炮，坦克重量放宽至35吨，对于各种“暗箱操作”以及不断大改的技术指标，其他几家公司已经不胜其烦，大有退出的意思。可能有关部门也觉得不太好意思，派出了工程师前往各公司指导工作，或者说是监督更合理。不过有关部门也放松了样车的品质，例如装甲防护不一定要按照设计一板一眼地来，样车可以用替代材料临时凑合。

按照1938年的新标准，坦克战斗重量约为32吨，炮塔内安装75毫米主炮，并且炮塔上方有防空机枪，车内携带100发主炮炮弹；装甲防护仍然是要求正面60毫米，能够抵御当时普遍装备37、47毫米反坦克炮的攻击；机动性上要求坦克能达到40前面的最大时速，越野时速20前面，最大行程200千米，能够爬上85°的硬面斜坡（这个要求有点高）；其他方面还有一些尺寸要求等。

以当时的法国技术实力，能够给出足够多时间的话，G1坦克完全可以有成果，至少如雷诺、SEAM这样的实力派公司能够在1940~1941年左右拿出比较可靠的设计。从二战前期的技术水平来看，坦克的整体实力全面碾压三号这样的中型坦克，与T-34早期型号也能一比高低。只不过当时法国已经没有时间，1939年二战爆发后研制计划基本上就停顿了；至于1940年，国都没有了还研制坦克干什么？