北京地铁2号线
北京地铁2号线
北京地铁2号线（Beijing Subway Line 2）是中国第一条环形地铁线路，于1984年9月20日开通运营，其标志色为蓝色 [1] 。
据2020年3月北京地铁官网显示，北京地铁2号线成环贯通运营，走向与原北京城池内城墙基本重合，途经北京安定门、朝阳门、崇文门、前门、和平门、宣武门、复兴门、阜成门、西直门、东直门，到达建国门 [2] 。
据2020年3月北京地铁官网显示，北京地铁2号线全长23.1千米，设18座车站和1座车辆段 [2] 。
2016年3月25日，北京地铁2号线客流量达到120.2万次 [3] 。
中文名
北京地铁2号线
外文名
Beijing Subway Line 2
标志色
蓝色
开通时间
1984年9月20日
轨道类型
地铁
线路长度
23.1千米（截至2019年7月）
车站数量
18座（截至2019年7月）
列车编组
准B型车6节编组
最高速度
80千米/小时
运营机构
北京市地铁运营有限公司三分公司
建设历程
一期工程
1969年10月1日，北京地铁一期工程（部分属于北京地铁2号线）建成通车试运行，区间为北京站至高井站，其中北京站至长椿街站为现北京地铁2号线使用的车站 [4] 。
一期工程
1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众；3月，北京地铁二期工程（复兴门站至建国门站）工程开工 [4] 。
1972年12月27日，北京地铁2号线实行免证件出售地铁票。
1975年1月12日至31日，北京地铁2号线因战备停止运营。
1976年3月31日，北京地铁2号线成立北京市地下铁道运营管理处，隶属北京市交通管理局管理。
1981年9月15日，北京地铁2号线一期工程验收正式交付使用，归北京市地铁运营有限公司二分公司管理 [4] 。
二期工程
1983年4月1日，北京地铁二期工程西直门至复兴门四个站开始试运行；9月18日，成立了北京市地铁运营有限公司三分公司负责运营；9月19日，在建国门站召开庆祝北京地铁二期工程建成通车典礼大会。
1984年9月20日，北京地铁二期工程通车运营，由北京地铁运营有限公司三分公司管理。北京地铁二期工程车站自复兴门至建国门，长16.1千米，有12座车站。北京地铁二期工程和北京地铁一期工程的一部分可以组合成一个环，北京地铁二期工程投入使用，一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站和复兴门站实现。
二期工程
1985年3月1日，北京地铁二期工程开售北京市市区公共电、汽车联合月票，乘车范围不包括北京地铁1号线全线。
环线时期
1987年12月28日，北京地铁二期工程和长椿街站至北京站区间重组成环线，即当前的北京地铁2号线；剩余部分组成一线，即北京地铁1号线。从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘，北京地铁1号线和环线正式分开独立运营。
独立运营
2000年10月20日凌晨，北京地铁环线运营试行“轮乘制” [5] 。
2001年12月11日，北京地铁环线实行司机车长制。
2号线时期
北京地铁2号线DKZ16型地铁电动客车(3张)
2002年1月，导向标志的改造工程开始施工，新的导向标志将“环线”更名为“2号线”，数月后站内广播、官方文件全部使用新名称北京地铁2号线；9月，北京地铁2号线实行站区管理。
2007年10月7日，北京地铁2号线全网统一2元票价，换乘不收费 [6] ；11月10日，DKZ16列车上线运营 [7] 。
2008年6月9日，北京地铁2号线启用磁卡车票和自动售检票系统，纸质车票停用；6月15日，启用基于通信的列车控制系统（CBTC） [8] 。
2009年4月21日，北京地铁2号线最小间隔缩至2分钟 [9] 。
2015年5月，北京地铁2号线接触轨改移工程开工，完成北京地铁2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行改移，西直门站、雍和宫站、东直门站下行，共计改移1582米接触轨 [10] 。
2016年1月17日，北京地铁2号线18座车站卫生间全部改造投用；7月31日，2号线开始在安定门站试点安装站台安全门 [11] 。
2017年8月20日，北京地铁2号线前门站、崇文门站屏蔽门投入使用，北京地铁2号线各站屏蔽门全部启用 [12] 。
2019年8月5日，北京地铁2号线实行冷暖车厢 [13] 。
北京地铁2号线线路示意图
线路站点
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线路数据
北京地铁2号线线路数据概况类型地铁所属系统北京地铁起止站环线（西直门-积水潭）车站数18运营营运地区中国北京运营状态运营贯通日期
1984年9月20日
运营方北京地铁运营有限公司三分公司线路标识色蓝色技术全长23.1千米双线全线轨距1435毫米电气化直流750V，第三轨供电最高时速80千米编组准B型6节编组车辆段1处 太平湖车辆段使用车型
DKZ16（T401-T450）
车站列表
北京地铁2号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路出站换乘所在行政区西直门站
北京地铁
二期工程
1984年9月20日
北京地铁4号线
北京地铁13号线
京张城际铁路西城区积水潭站
北京地铁19号线（在建）
-鼓楼大街站北京地铁8号线东城区、西城区安定门站无东城区雍和宫站北京地铁5号线东直门站
北京地铁13号
线B线
北京地铁机场线东四十条站
无
-朝阳门站北京地铁6号线东城区、朝阳区建国门站
北京地铁1号线
北京站
北京地铁
一期工程
1969年10月1日（1971年1月15日）
无
国铁
京通线
东城区崇文门站北京地铁5号线-前门站无和平门站无西城区宣武门站
北京地铁
一期工程
1969年10月1日（1971年1月15日）北京地铁4号线长椿街站无复兴门站
北京地铁
二期工程
1984年9月20日北京地铁1号线
北京地铁18号线、北京地铁19号线
（与金融街站虚拟换乘）
阜成门站
无
-车公庄站
北京地铁6号线
北京地铁13号线
A线西直门站
北京地铁4号线
北京地铁13号线
京张城际铁路备注：以上列表截至2019年7月，北京地铁2号线站台形式为分离式站厅，站厅形式为岛式站台。
站间距
2号线相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离方向西直门——车公庄909米上行/下行车公庄——阜成门960米阜成门——复兴门1832米复兴门——长椿街1234米长椿街——宣武门929米宣武门——和平门851米和平门——前门1171米前门——崇文门1634米崇文门——北京站1023米北京站——建国门945米建国门——朝阳门1763米朝阳门——东四十条1027米东四十条——东直门824米东直门——雍和宫2228米雍和宫——安定门794米安定门——鼓楼大街1237米鼓楼大街——积水潭1766米积水潭——西直门1899米西直门——车公庄909米
参考资料 [14]
线路走向
北京地铁2号线途经西直门、积水潭、鼓楼大街、安定门、雍和宫、东直门、东四十条、朝阳门、建国门、北京站、崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、复兴门、阜成门、车公庄、西直门等站 [2] 。
北京地铁2号线线路示意图
运营情况
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运营时刻
北京地铁2号线首末车时间表车站名称
外环（西直门-复兴门-东直门-西直门）
内环（积水潭-东直门-复兴门-积水潭）首车时间末车时间首车时间末车时间全程终点积水潭全程终点西直门西直门05:1022:1523:0005:3422:42——积水潭05:3522:56——05:0421:5622:45鼓楼大街05:3222:5323:3805:0621:5922:48安定门05:2922:5023:3505:0922:0122:50雍和宫05:2822:4923:3405:1122:0322:52东直门05:2422:4523:3005:1422:0722:56东四十条05:2222:4323:2805:1622:0922:58朝阳门05:2022:4123:2605:1822:1123:00建国门05:1722:3823:2305:2122:1423:03北京站05:1522:3623:2105:1222:1623:05崇文门05:2822:3323:1805:1422:1923:08前门05:2522:3023:1505:1722:2123:10和平门05:2322:2823:1305:1922:2423:13宣武门05:2122:2623:1105:2122:2523:14长椿街05:1922:2423:0905:2322:2723:16复兴门05:1722:2223:0705:2522:3023:19阜成门05:1422:1923:0405:2822:3323:22车公庄05:1222:1723:0205:3022:3523:24西直门05:1022:1523:0005:3422:42——【注】
遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
2019年7月19日起，每逢周五及周六，2号线双向延长运营1.5小时，沿线各站末班车发车时间均在0时30分以后 [15] 。（截至2019年7月 [2] ）
客运流量
2016年03月25日，北京地铁2号线客流为120.2万 [3] 。
2016年4月29日，北京地铁2号线客流量达到122.4万人次，在北京地铁线路中日均客流量居第三名 [16] 。
设施设备
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车辆设施
现用车型
DKZ16型地铁电动客车
昵称：创可贴
DKZ16型地铁电动客车
北京地铁2号线现役50列DKZ16型地铁电动客车，由长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆厂生产。核定载客1356人/列。DKZ16支持CBTC控制系统，于2006年生产，于2007年11月10日首次运营，并在一年半内替换了北京地铁2号线的其它老车型（最后一列老车于2009年1月19日退役），以便使北京地铁2号线全面使用CBTC控制系统，提高线路运营效率。列车在地板下运用了铝蜂窝结构设计，并安置有一层隔音毡，且在车轮设计上采取了最新的降噪措施，有效降低运行噪音。 DKZ16和北京地铁1号线的SFM04也是北京地铁中唯一采用布面客车座椅的车型，后全部替换为塑料面座椅 [17] 。
曾用车型
（以下车型已全部退役）
DK8型地铁电动客车（401-413）
DK9型地铁电动客车（T1191-T1192、T1195-T1196）
DK16型地铁电动客车（T101-T104、T106-T118、T120-T122、T124-T128）
DK16AG型地铁电动客车（基于DK16改造而成） [18]
DK19型地铁电动客车（T1286）
BD1型地铁电动客车（T129-T132）
BD11型地铁电动客车（T305-T306）
300型地铁电动客车（T302-T304）
东急-1000型地铁电动客车
运行系统
北京地铁2号线的信号系统组成、控制制式及功能基本与北京地铁1号线、北京地铁13号线、北京地铁八通线的信号相同。
北京地铁信号系统包括列车自动监控系统调度集中、列车自动防护系统和电气集中等主要设备。列车自动监控系统是通过技术设备实现自动监督、控制列车运行，完成计划运行图所规定的输送乘客任务。列车自动监控主要功能包括： 依据计划运行图和派车计划表所设定的列车运行交路和接发、车时间和目的地，控制列车进、出车辆段及终点站折返和区间列车追踪运行；为行车调度员提供列车运行信息，包括列车位置、列车运行间隔、进/出站信号显示、道岔开通方向及进路锁闭状态、实行的闭塞模式及命令执行结果等；列车识别及列车车次报号；列车运行调整，控制列车正点、等间隔行车；列车运行指标统计；编制计划运行图和列车运行实迹记录等。列车自动防护和电气集中联锁系统是防止列车碰撞和脱轨，保证列车运行的安全重要运营设备。该系统包括以下主要功能： 控制列车进路设置和联锁；列车占用检测；按照闭塞法控制原则，实现列车安全间隔控制，避免出现列车追尾、迎面或侧面冲撞等恶性事故发生；向列车发送行车指令,实现超速防护 [19] 。
主要工程
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随着地铁运力、运量的不断增长，轨道设备逐步老化，钢轨磨耗和伤损在不断增加，依据地铁运力及运量，按北京地铁年通过总重计算，线路大修换轨周期约为17年左右。据北京地铁统计，运营10年后至接近大修换轨年限前的线路钢轨伤损数量呈骤增趋势，裂纹、剥离掉块等疲劳性伤损出现频繁，占伤损类型的40%以上，而一般在新线中这类伤损仪占5%-10%。频繁出现的钢轨疲劳伤损及日益严重的钢轨磨耗成为安全运营的隐患。通过大修换轨伤损情况则可显著减少及改善。此外北京地铁2号线整体道床道岔从未进行过改造。两个车辆段100余组道岔大部分已超过使用年限，由于资金限制每年只能改造1-2组道岔伤损病害，时有出现仅仅通过维修已难以根本治理。
北京地铁2号线换轨工程，改造范围为北京地铁1号线苹果园站至西单站正线及渡线；北京地铁2号线复兴门站至北京站正线及渡线，总计约51.8单线千米。更换全部钢轨及扣件，修复失效的玻璃钢套管、碎石道床地段渡线、库线等。
北京地铁2号线正线道岔改造，改造北京地铁1号线、北京地铁2号线正线50k/钢轨9号单开道岔共33组，复式交分道岔5组，交叉渡线4组，以上各类道岔总计42组。整体道床道岔更换全部道岔钢轨及联结零件，修补损坏的道床和短岔枕更换锚固失效的玻璃钢套管清理道岔道床排水沟等碎石道床道岔更换全部道岔钢轨及联结零件，更换全部岔枕及过渡段木枕，破底清筛道床及补充道碴清理排水沟等。
北京地铁2号线车辆段道岔改造，对古城车辆段及太平湖车辆段尚末进行过大修改造的56组单开道岔进行改造。更换全部道岔钢轨及联结零件，更换全部岔枕破底清筛道床及补充道碴，清理排水沟等 [20] 。
文化特色
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车站文化
北京地铁2号线3座装修重点车站设计风格 站名简介图片西直门该站设有主题壁画《燕山长城图》和《大江东去图》。《燕山长城图》作品使用的是焦墨国画。焦墨山水是传统山水的一个类别，最能还原苍劲、宏阔、有力、具有金属感的画面。该作品以燕山长城为表现对象，选取了典型的精彩部分，显得浑朴大气，刚劲十足 [21] 。《大江东去图》为3米高，140米长的手绘壁画，使用的焦墨国画。该作品以多条北方大河为表现对象，选取了水库屯水、河流激荡、黄河入海等典型部分，显得气势雄伟，令人振奋 [22] 。
（左）《大江东去图》（右）《燕山长城图》
东四十条该站设有主题壁画《华夏雄风》和《走向世界》。《华夏雄风》作品为高3米，长62米的巨型陶板壁画，主要表现中国武术，内容包括太极拳、刀术、枪术等十八般武艺。人物造型结实浑厚，充满力量感 [23] 。《走向世界》作品为高3米，长70米的大型陶瓷镶嵌壁画，主要表现中国体育健儿获得国际荣誉，为国增光的内容，包括游泳、举重、自行车、鞍马、跳高等运动项目。作品生动形象，画面用马赛克拼贴而成 [24] 。
（右）《华夏雄风》（左）《走向世界》
建国门该站设有主题壁画《四大发明》和《中国天文史》。《四大发明》作品以中国古代四大发明为主题。四大发明在欧洲近代文明产生之前陆续传入西方，对西方科技发展产生一定影响。壁画以此为主题，气度恢宏，内蕴广大，堪称不可多得的壁画精品 [25] 。《中国天文史》作品以古代神话和天文故事为主题，展示古人对天文地理方面的探索，弘扬中国五千年灿烂文化。壁画由3000块彩色瓷砖组成，展现中国长达500年的天文学发展史，与建国门旁的北京古观象台上下呼应 [26] 。
（左）《中国天文史》（右）《四大发明》
线路标识
北京地铁2号线的线路标识色为蓝色。
2号线标志色数据PantoneCMYKCMYK301C9060200
参考资料 [27]
价值意义
编辑
北京地铁2号线是北京市的一条环线地铁，也是中国第一条环形地铁路线，1971年开通部分车站，1987年成环线运营，是北京市最为繁忙的地铁线路之一 [1] 。（人民网 评）
