六面阵宙斯盾巡洋舰？

           2000年4月，当CG-70伊利湖出坞并装上ALI（宙斯盾轻型外大气层射弹拦截）系统后，便成为了美国海军的第一代BMD（弹道导弹防御）测试舰，这一干便是13年，为完善SM-3Block 0，SM-3 Block IA，SM-3 Block IB立下了汗马功劳，2008年2月击落报废NRO（国家侦察局）卫星的反卫星测试更是浓墨重彩的一笔，不过在此期间CG-70其实还有鲜为人知的往事，“碰瓷”了一下如今大热的AMDR-S/SPY-6。

        下面这张CG-70的照片拍摄于2004年7月2日，在国内也没少被各种新闻和文章作为配图使用，不过有意思的是其蹊跷之处到现在都引起任何人注意。

         对比数天后拍摄的CG-61蒙特利的一张照片，照片中的CG-70在后烟囱处明显有不同的构造，CG-61在这个位置只设置了过道，CG-70则明显有个朝斜上方向安装的平板结构，和曾经搭载在毕升号测试舰的346A如出一辙。

       实际和毕升号测试舰的346A一样，CG-70上加焊的结构也是为了测试一款AESA雷达，21世纪初，海湾战争后美国海军便开始着手发展海基反导能力，在21世纪初开始小有建树，与此同时也构思出了自己的水面雷达发展路线图，意识到SPY-1将不能满足未来的防空反导需求，未来需要装备灵敏度，抗杂波干扰能力以及瞬时带宽都更强的雷达，同期局限的数字阵列雷达技术研究中也确立了DBF（数字波束成形）和DREX（分布式激发器/接收器）是实现美国海军这一目的的关键技术，这些初步想法都为后来AMDR计划的启动奠定了第一批基石。

         既然有了研发新雷达的想法，那么首先就要进行技术验证，一是实地测试这些想法是否正确，二是积累一些技术经验，降低后期的研发风险；这种任务自然当仁不让地交给了负责新技术“从摇篮到坟墓或转正”的“趟雷专业户”ONR（海军研究办公室）。

         ONR于是便开始研发一套低可视、多波束的S波段AESA天线演示样机，并选中Ball公司委以重任，作为一个易拉罐，光电产品和相控阵天线为拳头产品的公司，Ball公司只花了20个月便完成了这款AESA天线演示样机的设计到交付的全套研发工作，2003年被装到CG-70上。

         这款AESA天线演示样机配有两个矩形的阵面，边长大约为2.2米，一个安装在后烟囱右方，另一个则放在后方SPY-1B阵面的旁边，让CG-70摇身一变成为了历史上唯一一艘“六面阵提康。这款AESA天线演示样机在舰上一共呆了超过25个月，期间进行了大量测试，通过了在宙斯盾舰上和宙斯盾武器控制系统搭配使用的考核，展示了其多功能性，具备新功能的同时还有远优于传统雷达天线的可维护性；在美国海军和导弹防御局于2003年合作举行的FTM-05和FTM-06弹道导弹防御测试中，就有该AESA天线演示样机的参与。

       在该款AESA天线演示样机功成身退后的2005年，美国海军开始制定接替SPY-1的雷达的性能指标，正式开始了AMDR的研究工作，最终演变成现在雷声研发的AMDR-S/SPY-6，而Ball公司也接到了为DDG-1000朱姆沃尔特研发相控阵桅杆和相控阵卫通天线的工作，最终因为DDG-1000需要控制成本沦为了牺牲品。（本文为L大原创）

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