小米雷军谈汽车：首先要做一款好车

  这是第二次的书评了，上一期可以看这里：

  这一次主要讲的是雷军对汽车的思考，对小米而言，造车是大势所趋，别无选择。雷军称，必须看到几个客观事实：第一，手机行业已经进入成熟存量竞争阶段。

  第二，车是最大的个人消费品，智能汽车就是当下最大的风口。

  这与我上一期的书评讲的风口可以说有点不谋而合了，风口无疑是互联网革命的开端。

  第三，智能汽车是智能生态不可或缺的重要环节，它与个人移动设备和居家环境一起组成了完整的智能生活场景。电动汽车的本质已经是“消费电子”产品，“软件定义汽车”将是竞争的制高点，同时电动汽车也会变成“铁人三项”的商业模式，未来的收入将由硬件、软件和各类汽车服务组成。如果智能电动汽车“消费电子化”，那么就必然会遵从消费电子行业的规律，当 15~20 年后行业进入成熟期，全球前 5 的品牌必将手握 80% 以上的份额。也就是说，只有最终进入全球行业前 5，做到年出货 1000 万台以上才有意义。这将是极其残酷的竞争。

  经过反复讨论，总结出了大公司做新业务的三个大坑：认知错位、惯性思维、偶像包袱。

  那么，如何避免这三个大坑？雷军说道，需要在做策略推演时大胆设想，小心求证；同时，始终坚持创业团队心态，杜绝一切盲目乐观与傲慢，保持警醒、谦逊，甚至保持对生存的恐惧。雷军表示：“首先，我们是一个刚刚上路的新人，凭什么第一款产品就要做全面而彻底的颠覆？我们能不能先确保做一款好车，一款能够与当下同级所有产品比拼的好车，在确保这个目标的基础上，再考虑颠覆的部分。其次，我们要想明白我们为谁而造车。能不能先从我们最熟悉也最具市场容量的群体做起，兼顾集团整体业务的步调。”