列宁格勒战线的ZiS-5装甲卡车

Izhorskiye Zavod（Izhora工厂）是一间在1722年的圣彼得堡建立的工厂，提供海军物资（这家工厂现在还在）。战争开始之前，IZ是列宁格勒最大的车辆生产工厂之一，有生产过如FAI、BA-1、BA-3、BA-6等装甲车，也会生产给轻型坦克用的装甲板，不过最大宗是卡车。

和敖德萨的“恐怖”坦克出现的原因一样，IZ也开始改装卡车。他们生产在货斗侧面和引擎室装了3~10毫米厚钢板的卡车，并且在货斗加上一门45毫米炮，在副驾驶座加一挺DT机枪。虽然重量增加，悬吊并没有改变。

被去除火炮的IZ装甲卡车。

被芬兰军掳获的IZ装甲卡车。有的IZ装甲卡车一开始就没有装武器，这种的通常和照片里一样当装甲运兵车。

近处是一辆BA-10装甲车，较远处是唯一一辆已知装上了BA-6装甲车炮塔的IZ装甲卡车。

有证据指出有的武装是四连装马克沁机枪。这些卡车有部分被德国掳获，但是只有一辆被使用，芬兰手中也有几辆，他们倒是全部能用的都用了。

IZ除了这些装甲卡车之外，也有做过其他的尝试。曾经有一辆受损的BA-10被从前线送回IZ，他们决定把这辆BA-10的后半部切掉，然后装上一个简单的装甲舱和一个BA-27装甲车的车长塔，变成了一辆战场救护车。这辆救护车后来被德国掳获使用。

配有1937型45mm反坦克炮（53-K）的3吨ZiS-5装甲卡车

为了弥补1941年夏天的巨大人员损失，列宁格勒人民委员会决定组建由当地工人组成的民兵部队»LANO«。为了至少给他们提供装甲支援，当地的Izhorsky金属厂将各种火炮安装在附加了6-10mm装甲板的GAZ和ZiS卡车上。

除了20mm防空炮和重机枪外，Izhorsky还使用了常见的45mm 53-K和DT作为武器，并将其称为»中型装甲车IZ«。

1941年7月，首批建造的约100辆装甲卡车被交付给了LANO装甲旅，后者早已开始与从四面八方逼近列宁格勒的德国和芬兰部队交战。然而，直到9月，绝大部分的IZ装甲卡车都损失掉了。其中一部分被缴获并由芬兰军队使用到1942年春天，而最后仅剩的IZ装甲卡车在1943年1月列宁格勒封锁突破期间出现。

另外一种更少见的型号：

安装海军45mm 21-K防空炮的ZiS-5装甲卡车。1941年10至11月，列宁格勒战线。

头一段复制粘贴自巴哈姆特，子坤；

第二段翻译自www.o5m6.de/redarmy/zis_5_armoured；

第三段的照片和模型分别来自http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/trucks/mount_trucks和http://www.onthewaymodels.com/gallery9/VYakubovZis-5guntruck。