[汽车之家 资讯]    2022洛杉矶车展正式开幕，在本届车展中丰田带来了全新普锐斯和bZ系列新车，本田带来了全新雅阁和Pilot，斯巴鲁带来了全新翼豹，保时捷带来了911 Dakar，大众带来了高尔夫GTI纪念版车型。美国品牌，如福特就带来了多款跑车，GMC和雪佛兰带来了旗下新款皮卡，Jeep带来了一款全尺寸SUV。下面就让我们一起走进本期的洛杉矶车展新车汇总，看看这数十款新车中有什么车型能让你眼前一亮。

● 首发：福特Mustang Dark Horse

　　2022年洛杉矶车展期间，福特Mustang Dark Horse车型首次公开亮相，新车是一款更加“战斗”的产品，将会拥有一系列独特的装备。

　　外观方面，新车整体沿用了全新福特Mustang车型的设计，想必对于“马粉”们来说，这款换代车型在外观层面的变化并没有带来特别多的惊喜。不过福特Mustang Dark Horse倒是能够让我们有眼前一亮的感觉，新车采用了独特的车身配色，并且这款配色仅会出现在Dark Horse版车型上。

　　和很多特别版车型相同，新车将会对外观套件进行升级，其车身细节出采用诸多黑化设计，双五辐式轮圈内部配有Brembo蓝色制动卡钳，能够与车身配色形成呼应。此外，新车还将针对底盘悬架进行升级，使其在极限状态下拥有更好的表现。

　　同时，为了进一步强调新车的战斗属性，新车还将配备赛车座椅、防滚架、灭火系统以及快拆方向盘等。据悉，这可以看做是福特将会在2023年启动的Mustang GT3赛车项目的落地。

　　动力方面，据了解，新车的最大功率或将达到373千瓦，传动系统将会提供6速手动/10速自动两种选择。值得一提的是，福特已经在世界多地注册了Dark Horse商标，这也就意味着，新车未来或将出现在除了北美市场以外的其它国家和地区。

● 首发：克莱斯勒大捷龙Road Tripper

　　2022洛杉矶车展期间，克莱斯勒正式发布了大捷龙Road Tripper特别版，在普通版本的基础上，该车在部分细节之处采用专属设计，更加独特一些。

　　新车的整体设计不会改变，细节方面会在前门上增加带有橙色轮廓的灰色Road Tripper图标，同时车头、车尾、轮圈等多处的克莱斯勒LOGO也都以橙色为底色。此外，前包围、格栅、侧面防擦条、门把手、外后视镜则都使用深灰色处理。

　　车内方面，新车基于主流配置版本打造，颜色方面会提供亮白色、陶瓷灰以及亮黑色三种内饰颜色可选，此外该车同样会搭载Uconnect 5信息娱乐系统、前排座椅加热、方向盘加热等。

　　动力系统部分，现场这款特别版使用的是3.6升Pentastar自然吸气V6发动机、双电动机以及16kWh的电池组组成的插电式混动系统。

● 首发：新款福特锐际

　　当地时间11月17日，中期改款福特Escape（国产称锐际）在2022洛杉矶车展期间首次公开亮相。新车海外售价27500美元（约合人民币19.4万元）起售，包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及插电式混动版七款配置车型。未来国内车型也有望同步进行升级。

　　外观来看，新款Escape采用了全新造型的LED大灯组，中央贯穿式LED灯带配合六边形进气格栅设计，给人以全新的视觉效果。ST-Line车型还将采用特有的黑色网格格栅、铝合金轮圈造型以及后部扰流板，运动特征更明显。

　　侧面来看，新车依然拥有非常运动的设计线条，尾部重新优化了尾灯组内部灯腔，并保留了双边共两出排气布局。

　　座舱内部则是新款Escape升级的重点，新车搭载12.3英寸数字仪表以及13.2英寸中控显示屏组合，采用SYNC 4信息娱乐系统，支持Apple Carplay和Android Auto功能，车内科技氛围有极大提升。其他配置方面，新车还搭载福特Co-Pilot 360系统，具备360度全景影像、自适应巡航、盲区监测等功能。

　　动力方面，新车将搭载1.5T发动机、2.0T发动机以及由2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统三种动力，最大功率分别为183马力、254马力和213马力，部分车型提供AWD四驱系统。

● 首发：保时捷911 Dakar

　　11月17日，保时捷911 Dakar正式首发，新车以1984年巴黎-达喀尔冠军车为灵感，采用全新车身形式，无缝衔接赛道、公路和越野等多元场景，进一步诠释保时捷911的全能车型理念。此外，新车的车型名称也是致敬了保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜。新车在普通版911的基础上进行越野化的升级，包含外观、底盘、配置等方面的改装，让新车更能适应非铺装路面行驶。据悉，全新911 Dakar限量打造2500台，将于2023年第一季度启动中国市场预售。

　　外观方面，新车的前机舱盖使用GT3上带有双出通风口的设计，前包围进行重新设计，采用更大的散热开口造型，并在前唇处增加银色的下护板，能够更好地保证底盘的安全。另外，新车前包围左侧配有一个红色拖车钩，中央部位则安置雷达传感器和摄像头。

　　车身侧面来看，新车在前后侧翼子板处增加黑色的轮眉，搭配全新设计的银色侧裙护板，轮圈采用前19英寸后20英寸的五辐式设计，并使用专为该车型研发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎越野轮胎。此外，新车的车顶上还装备带有四个高亮LED射灯的置物架，不仅可以提供更好的视野，同时还能装下油箱、工具包、脱困防滑板等装备，其承重重量为42公斤。

　　车尾部分，新车配备大尺寸的尾部扰流版，并优化了后进气格栅的造型，使空气能更好的进入发动机。同时新车后包围左侧与前包围一样配备红色的拖车钩，下方还搭配银色的后护板以及双边共两出的运动排气。

　　内饰部分，新车新车依旧采用五连圆盘的仪表盘设计，中央的转速表为传统的指针式造型，中控中央配备内嵌式的多媒体显示屏，副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的标识LOGO。此外，新车还配备带有驾驶模式选择旋钮的三辐式多功能方向盘，中央通道区域则配备拨杆式的电子换挡机构。车内整体还大量采用翻毛皮材质包裹，以提升更好的摩擦力和视觉感官。

　　动力部分，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米，并匹配重新标定的四驱系统以及8挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，搭配全地形轮胎最高时速为240km/h。

　　底盘方面，新车的车身高度提升了50mm，另还标配了可再将车头和车尾提升30mm的升降系统。这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校的悬架的一个组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野冒险之旅。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。

　　值得一提的是，官方还同时发布一台特殊涂装的车型，其整体设计样式与标准版911 Dakar相同，但采用当年在达喀尔夺冠的953赛车的涂装，轮圈也喷涂为白色，车门上还有953的号码，这些细节都是在致敬当年达喀尔的冠军赛车。

　　选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造，该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。在车身侧面，客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹，选装Rallye(拉力)设计组件的911 Dakar还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。这个注册商标反映了911 Dakar车型理念，并彰显出车辆卓越的越野驾驶能力。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带，与车身颜色形成强烈对比，塑造了独特的造型。

　　内饰中的更多设计亮点包括：丰富的Race-Tex和真皮材料，以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。有意思的是，这台特殊涂装的911 Dakar还在车内装备了防滚架，进一步提升整车的越野氛围。其他方面例如碳纤维运动座椅，以及一些翻毛皮的饰面都与普通版911 Dakar基本一致。

　　此次推出的保时捷911 Dakar是在向那些传奇英雄们致敬，站在巨人的肩膀上持续开拓创新，为大家带来毫不妥协的强悍性能，更将带着人们探索更多驾驶场景，开启独特冒险之旅。就如同费利·保时捷所说：“这是唯一一台既能在非洲撒哈拉沙漠纵横，又能在勒芒赛道上飞驰的跑车；它既能陪你前往剧院，也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。

● 首发：保时捷911 Panamericana Special

　　北京时间11月18日，2022洛杉矶车展正式开幕，在此次车展上，保时捷911 Panamericana Special车型正式首发亮相。新车是为纪念1952年首次参加Carrera Panamericana（泛美汽车拉力赛）赛事而推出，由保时捷拉丁美洲与墨西哥部门联手打造，是一款基于911 S Cabriolet打造的one-off车型，该车将在2023年进行慈善拍卖。

　　外观方面，新车整体设计与普通版911 S Cabriolet相比区别不大，均采用了圆形的矩阵式LED大灯组，前包围为三分式造型，整体搭配具有不错的运动气息。而新车的车漆颜色采用了当年参加比赛的356 S Cabriolet赛车上相同的色号，名为Gentian Blue Metallic的蓝色金属漆，从而表达对前辈的敬意。

　　车身侧面来看，新车采用的是软顶敞篷机构，顶棚采用灰色涂装，车门上印有编号11的拉花，这也是对356 S Cabriolet赛车的致敬。另外，新车将配备前20/后21英寸轮圈，轮圈采用与车身相同的配色，中央的轮毂盖区域则采用了白色涂装，尽可能的在细节上复刻经典。

　　车尾部，最具特点的是后发动机舱盖上白色涂装的散热格栅，该细节也同样是还原了356 S Cabriolet赛车的元素。其他方面，新车后包围与普通版911 S Cabriolet就没有区别了，采用了造型复杂的设计并搭配了双边共两出的运动排气。

　　内饰方面，新车配别了液晶仪表与指针式转速表相结合的设计，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体显示屏，整体布局与普通版车型没有区别。不过新车在一些细节方面增加了与356 S Cabriolet赛车的联动。例如座椅头枕上绣上了“La Carrera Panamericana”字样的标识，在副驾驶中控台处，还配有一块刻有“911 Carrera S - La Carrera Panamericana 1952”专属铭牌，新车的车钥匙也采用Gentian Blue Metallic颜色涂装和专属标识。

　　动力方面，新车采用了3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率450马力，最大扭矩530牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱（PDK）以及后轮驱动系统。

● 首发：新款日产Frontier

　　在2022洛杉矶车展上，新款日产Frontier正式首发亮相，新车此前已经公布了在北美地区的售价区间为31785-40015美元，约人民币22.6-28.5万元。

　　外观方面，新车增加了暗夜外观套件（Midnight Edition package），包括格栅、下包围、外后视镜以及轮圈等处都进行了熏黑处理。其它地方基本没有变化，整体造型依旧十分方正，展现强大的气场。

　　新款日产Frontier配备了韩泰Dynapro AT2全地形轮胎，可以更好地兼顾用户越野和日常代步的需求。

　　新车前门和后门都有单独的踏板，踏板造型呈现的是梯形，造型非常前卫和具有未来感。

　　展车车顶安装了来自nismo的行李架。这个行李架看上去是金属的，挺结实。行李架前方带有4个探照灯头。

　　中控台采用了对称的造型，大量水平线条设计元素增强了中控台的视觉宽度。中控台的设计细节彰显日系风格，如皮革缝线、按钮/旋钮等设计。

　　整个中控以及车内顶棚同样采用黑色作为主色调，配置上将拥有9英寸的中控显示屏，并且升级了无线CarPlay功能。

　　从座椅套上的Pro-4X字样就知道展车是一台四驱版车型，车内随处可见的红色缝线一定程度增强了座舱的运动氛围。值得一提的是，新车将搭载日产Safety Shield 360驾驶辅助系统，包括车道偏移警告、盲点检测、紧急制动、自适应巡航等。

　　动力方面，新车将继续搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率314马力，峰值扭矩381牛·米。传动方面，新车将搭载最新的9速自动变速箱。高配的Pro-4X版本还将提供一套四驱系统，并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。

● 首发：新款菲亚特500e

　　新车在2020年首次推出，主要在欧洲地区销售，此次则将再次尝试进军北美市场。按照规划，美规版菲亚特500e将于2023年发布，并于2024年一季度正式在美国市场销售。

　　本届车展期间，菲亚特带来了三款500e的特别版车型，分别是Giorgio Armani版、Kartell版和Bvlgari版，通过与奢侈品品牌合作定制，用以展示“可持续设计、可持续时尚和可持续奢华”三大主题。

　　动力方面，欧规版菲亚特500e搭载最大功率为119马力的电机，峰值扭矩220牛·米，动力电池容量共有24kWh和42kWh两种规格，WLTP工况下的续航里程为185公里和320公里。随着菲亚特500、500L和124 Spider相继退市，目前菲亚特在北美市场仅有500X一款车销售，在崇尚全尺寸、皮卡车型的北美市场，菲亚特旗下的燃油车似乎已经很难获得北美消费者的青睐。那么此次菲亚特500e能否取得成功，让我们共同期待。

● 首发：阿尔法·罗密欧Tonale PHEV

　　在2022洛杉矶车展，阿尔法·罗密欧旗下紧凑型SUV——Tonale PHEV车型首发亮相。新车作为该品牌旗下的第二款SUV，受到了很高的关注。

　　外观方面，新车大灯中采用了个性的日间行车灯造型，三段波浪式的设计十分耐看，配合家族式倒三角进气格栅的镀铬装饰，看起来颇为运动。此外，前包围和进气口的设计也很是犀利，延续了阿尔法·罗密欧品牌的运动基因。

　　新车车顶线条较为流畅，前后翼子板较为突出，轮圈采用了经典的五孔式设计以及另一种全新的“Y”型五辐样式，整体感觉较为动感。而车尾部分，新车的尾灯与前大灯设计风格相似，并配备小型的车顶扰流板，以此提高新车的辨识度，同时依旧采用隐藏式排气布局。

　　内饰方面，新车延续了阿尔法·罗密欧家族的设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘；中控多媒体显示屏则采用了悬浮式设计，下方还保留了部分物理按键以及驾驶模式选择旋钮。对于2022年底这个时间点来说，各家新车纷纷搬出大联屏设计，Tonale的内饰多少是有些保守了。虽然挡把设计较为传统，但整体搭配看上去还是比较有科技感的。

　　动力方面，Tonale PHEV车型采用了最大功率为90kW的电机，电机由15.5kWh容量的电池组提供能源。插电混动车型的最大功率为275马力，0-100km/h加速仅需6.2秒。新车纯电模式下的可行驶里程为80公里；当使用7.4kW充电器时，一次电池充满仅需2.5小时。此外该车油箱容量为42.5升。新车还会提供四驱系统，此外全新的“高级驾驶辅助系统”(ADAS)，能够达到L2级别。

● 全文总结

　　2022洛杉矶车展为我们带来了很多重磅新车，让车迷们大饱眼福。从新车列表中我们发现，此次车展的展车有不少都是新能源车，可见各品牌的电气化步伐在提速。洛杉矶车展作为美国西岸最大的车展，其上展出的新车也相当有美国汽车文化特色，如GMC、日产以及雪佛兰带来的新款皮卡就极具代表性；同时，美国人民喜爱的SUV车型占据了车展新车很大的比例，轿车车型反而成为了少数派。疫情并没有阻挡车企发布新车以及车迷看新车的热情，无论这些新车未来是否引入国内，都将成为车迷们茶余饭后的最好谈资。你对本届洛杉矶车展的新车有怎样的看法呢？不妨在评论区留言，分享你的观点！（文/汽车之家/常庆林 舒宁）