你能想象一台2005年的自然吸气V6中型轿车做到百公里加速仅需5.8秒吗？这意味着这台车已经快过现款奥迪A4L 45TFSI（B9.5）、领克03+、别克君威GS、迈锐宝XL等一众以性能标榜的车型，更神奇的是这台轿车没有因轻量化而拆掉舒适配置，没有四轮驱动系统，而且还是前置前驱。你可能听说过这个车系，实际上这个车系的名字现在用在现款天籁上——“Altima”（俗称美版天籁），但是你不一定知道这样一款中型前驱轿车居然还有一个被人遗忘的性能版本——Nissan Altima SE-R(L31)

Nissan Altima SE-R(L31)：
生卒年：2005年～2006年

2002年，日产基于北美特供FF-L平台打造了了代号为L31的第三代Altima（生卒年：2002年～2006年）。这一代Altima宣传偏运动风，试图摆脱“无聊中级家用车”的标签。

2005年Altima全系大改款，3.5升V6的SE版本就有了250匹。不过日产还是觉得不够，便打算推出一款真正运动化的Altima。于是在2005年Altima车系改款之时，日产推出了L31代的Altima SE-R。

跟几乎所有车型的运动版本一样，Altima SE-R也在外观上和普通的3.5 V6 SE版本拉开差距。首先，SE-R版本有着船新设计的前保险杠，进气口更大而且经过了熏黑处理。新设计的侧裙、尾翼和运动后保险杠均为SE-R独占。轮毂升级为18英寸，镀铬装饰条被染为黑色，排气管也被进一步扩大。车尾那镀铬的“SE”和专属的红色“R”标识提醒着你这不是一台普通的Altima。

内饰方面，Altima SE-R有着特殊的运动座椅和换挡杆，不过最引人注目的莫过于取代了GPS导航系统的中控上的三连表，这也是SE-R版本专属配置。

接下来是重头戏——动力方面，L31代Altima SE-R搭载一台和SE版本相同的3.5升（3498cc）VQ35DE型自然吸气汽油V6发动机，但是经过性能调教后能输出最大马力270匹，最大功率201kW，最大扭矩350N. m。标配一款SE-R版本专属的6速手动变速箱，当时也可选一款反应更快的5速自动变速箱。这样强劲的动力让Altima SE-R的6速手动变速箱版本在《Car And Driver》里实测0～100km/h加速仅为6.1秒，更离谱的是《Motorweek》测试的5速自动变速箱版本的SE-R实测0～100km/h加速时间更是缩短至5.8秒。这样的性能表现的确让人惊叹。

当然，L31代Altima SE-R有着一个大缺陷——这是一台沉重的前置前驱中型轿车。所以为了让SE-R在弯道“不翻车”，日产又给SE-R全套升级了刹车系统，并且换上了更硬的运动悬架，轮胎也是偏运动的而不是普通舒适胎。这些改进都使得Altima SE-R的操控表现的不会特别糟糕。

最终，随着2006年Altima车系的换代，这款吊炸天的“天籁王”也在仅销售一年后退市。至于继任者？我想现在的新款Altima（天籁）也达不到Altima SE-R的速度，所以自然也算是绝后了。

小知识：Altima SE-R上的特殊调教版本VQ35DE型V6自然吸气发动机后来被用到了英菲尼迪M35（生卒年：2006年～2008年）上。

The END