宝骏的美籍设计师没白挖，奇瑞新车颜值崛起！不输长安UNI
宝骏的美籍设计师没白挖，奇瑞新车颜值崛起！不输长安UNI
此前奇瑞汽车的设计能力一直都是软肋，因为外观颜值，有不少消费者放弃了奇瑞的车型。既然这是一个短板，那就要努力想办法补上，今年奇瑞的新产品颜值普遍提升，尤其在广州车展上亮相了全新车型omoda5，这款车的外观一改往日瑞虎系列那种沉闷的风格，运动年轻的感觉一点也不输给长安UNI引力系列SUV。
为什么奇瑞新车设计突然就变了个样子？其实是因为请到了大神设计师，如今奇瑞的造型设计执行总监是史蒂夫欧姆，这位大师来头很大，属于美籍韩裔，此前效力于上汽通用五菱，主要负责新宝骏车型的设计，在任职期间有不少贡献。如今被奇瑞请过来之后，没有白挖，确实带来了更新潮的设计理念。
这款全新奇瑞omoda5尺寸并不算大，车身总长只有4.4米，这项参数即便对比多数小型SUV也没什么优势，不过得益于新平台的灵活性，轴距已经达到2630mm，可以带来比较主流的后排空间体验。这样的小身材却营造出了高级感，车头前脸散射编织进气中网很耐看，两侧眯眯眼日行灯确实有点原来宝骏的味道。
车身侧面已经具备了轿跑运动风格，车窗立柱熏黑处理带来悬浮车顶视觉效果，而且车顶和轮毂都有更鲜艳的配色，车尾纤细的贯穿式灯光和双排气锦上添花，如果对比瑞虎7，这套设计明显领先一个时代。
内饰紧跟现在的潮流，提供双大屏贯穿样式设计，两块屏幕都达到12.3英寸，前排提供独立赛车运动座椅，新设计的电子档杆有水晶触感。车内拼色软包覆盖比较全面，比较那些合资品牌同级SUV产品，这次奇瑞新车外观内饰都明显更高级。
在广州车展上亮相的车型已经确定搭载奇瑞自主研发第3代动力系统，鲲鹏1.6T涡轮增压发动机素质很强，原厂状态最大输出功率197马力，这能够媲美不少合资品牌低功率2.0T发动机。更何况奇瑞omoda5这款车尺寸并不大，预计自身重量也不会大，推重比会非常乐观，1.6T小排量也能带来不错的运动驾驶体验。
值得注意的是这款车型隶属于奇瑞omoda全新系列产品，该系列是要下一盘大棋，发布会上已经宣称要走向国际市场，率先在俄罗斯和南美地区上市。而且该平台产品已经预留了混动模块和电动模块，新能源时代到来之后，也不会被淘汰，可以说是留足了后手。
问题来了，你觉得奇瑞这款新SUV设计好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
