动力虚标也能洗？无情戳穿为长安洗地的话术，疯狂打脸水军
前几天发了一篇关于某家车企动力虚标的文章，结果没想到，评论下面一水洗地的人，看来这几年这家车企在营销方面没少下功夫啊。常见的套路就是，举报文章，然后安排水军来洗地，而且不同两个平台的水军回复话术居然一模一样，我说你们找水军能不能把控下，这样很容易露陷啊。有问题就承认，踏踏实实解决，在这里引导舆论颠倒黑白有用吗？还不是心虚了吗？
下面我们看看，洗地的网友都是用了哪些理由的。
1、你是在诋毁国产车，看不得国产车好
一说就扣爱国的帽子上纲上线，问题是国产车那么多，我咋不说奇瑞虚标呢？不说比亚迪长城虚标呢？虚标还不让说是吗？虚标不虚标和是不是国产车有什么关系？就长安能代表国产车？
2、车企宣传的时候用的是，铭牌上的净功率才算数
净功率和标称功率不一致，需要你来提醒？哪家车企不都是这样？问题是就算你按照净功率来算，上马力机一测差距还是很大啊，怎么解释，又要来个净净净净功率吗？真可谓是，只要我脸皮够厚，就没有什么语言能讽刺到我。
3、10多万的车还要什么自行车？
说这话的人口气大的，就跟2块钱买个包子，我说包子没什么肉，你说就2块钱还要什么自行车，可是咱们现在谈论的是10多万的汽车。既然车企宣传了动力性能和零百加速，买到手发现货不对板，还不准消费者投诉，不准说车企动力虚标？10多万不是钱？你掏10万块钱给我看看？很多人买肉，想要买猪后腿到手发现是猪前腿，都要找商家理论，现在10多万的车怎么就这么豁达了呢？敢情一个汽车品牌都能让你成为孝子贤孙了？
4、零百加速没有什么意义
是的，我也觉得，9秒多的零百加速和8秒的零百加速，在日常行驶的时候差距不大，毕竟国人开车比较温柔，从来不地板油，但是，这根本不是动力性能能不能用上的问题，而是你承诺的动力性能，实际上却是虚标。这跟我买车，买个宣传9秒，开出来9秒多的不一样的，购买它的人本来就不是冲着动力性能去的，觉得这个动力我能接受就行。
但是你怎么知道，有人买UNI-T不是冲着7.57秒的零百加速去的，你说7秒多，实际开下来是9秒多，这也能洗？虚标是欺诈消费者，这跟你需不需要这么强的动力是一码事？
5、长安车质量好
我的朋友，我的亲戚，我的同事，买的都是长安车，因为它质量稳定，你在黑长安！
这就是典型的，我说前门楼子，你说胯骨轴子，我说虚标你扯质量，我说动力你扯安全，我说夸大宣传你扯爱国情怀，反正总是立于不败之地，承认虚标就那么难吗？
6、是变速箱匹配的问题，没有虚标
长安旗下多款车型，宣传的零百加速和实际的零百加速不符，2.0T的CS75 PLUS跑不过1.5T的同级别车型，很多人就开始洗地，这是因为长安用的是AT变速箱，换挡速度慢，传动效率低，匹配做的不好。
AT变速箱相比双离合确实有这样的问题，但是其他使用爱信8AT变速箱的车型，怎么没有出现这么悬殊的表现？那不还不是回归到长安的技术水平不行吗？再说了，零百加速慢可以说是匹配做的不好，马力机测试怎么洗？
7、最高热效率怎么洗？
看了一圈基本上没人给最高热效率洗地，可见水军都觉得，热效率实在是没法洗了，标称的发动机最高热效率高达40%，结果根据标注的全MAP燃油最低消耗率是235g/kw.h，换算过来，热效率大概是35.6%左右，官网上也把40%热效率的字样删除了，官方打脸这下没法洗了吧。
而且长安汽车的多款车型，实际油耗表现都很拉胯，小熊油耗的车主大数据显示，UNI-T的众测油耗是9.27升每百公里，长安CS75 PLUS 2.0T的众测油耗是10.95升，长安的车型可是从来算不上省油啊。
8、都是2019年的事情还拿出来说
看到实在没法反驳了，水军只能说，那都是过去的事情了，现在都2022年了，我要没记错的话，UNIT是2020年上市的吧？别管过去几年，你要是改正了也行，我给你明挑大拇指，好样的，知错就改，国货之光，但是问题是你也没改啊，而且是多次虚标了，逸动1.4T媒体试驾7.9秒，上市8.9秒，CS95媒体试驾8.4，上市9.8，CS75PLUS 2.0T媒体7.5秒，上市8.5秒。新款上市还是该怎么标怎么标，为什么不给说？虚标可以，批评不行，都这么娇气呢？
说到底，虚标不是实力问题，是态度问题，车企无非是想靠着虚标参数刷一波存在感，提升市场销量，但是不投机取巧又没有什么优势，于是虚标就开始了。对虚标的容忍，只会加剧日后进一步的欺骗消费者，动力参数、零百加速可以虚标，那钢材强度呢？配置呢？车身尺寸呢？空间呢？如果虚标成为常态，对于虚标能够无限容忍的话，那么我们还能相信厂家宣传的什么？普通的消费者没有专业仪器，即使虚标也测不出来，难道就任人宰割，车企说什么我们就相信什么？
最后我还是希望咱们国内的网友能够清新理性一点，你追星我还能理解，说不定对方还能给你签个名什么的，你粉汽车品牌我是真不知道为什么，它能给你股票啊，能免费送你车啊，还是买车的时候给你打个折啊。无数血淋淋的事实告诉我们，过多的信仰一个汽车品牌，不但不能让它进步，反而会让它堕入深渊，变得毫无底线，爱它就不要捧杀，保持审慎客观，才是看待一个汽车品牌最好的方式。
