同级操控最佳的豪车很快就会国产了，再过半年能省好几万，替代Q5成为“街车”？

这是全新宝马X3自发布之后，首次在欧洲市场与大家见面，作为此次法兰克福车展的重磅车型，我们自然也不会放过它。在国内市场，豪华品牌中型SUV——奔驰GLC与奥迪Q5竞争的如火如荼，宝马X3自然不甘寂寞。

不过，这里我要先宣布一个消息，之前一直报道的全新宝马X3加长可能并不会实现了，但这款车依旧会国产，这或许会令不少国内消费者失望，当然喜欢原汁原味的人就要被满足了。所以今天，我们一起来好好看看这款即将被引入国内市场的新车，或许这篇文章会给你不少参考的信息。

第三代宝马X3代号G01，这次车展是这款车首次在欧洲市场首秀。未来这款车将被原汁原味的以国产方式引入。中网双肾式格栅相比老款车型放大了许多，前包围的样式也立体了，尤其是贯穿雾灯格栅的银色装饰条非常显眼。

新的LED前大灯组不再运用开眼角式设计，内部五边形样式的LED日间行车灯看起来也更年轻。

新车侧面线条相比现款车型更舒展，侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯处。单论样式来看，确实很像缩小版宝马X5。另外，新车车身尺寸相比现款车型全面提升，而与国产版奔驰GLC相比，车身尺寸已经非常相近。

全新宝马X3的尾部造型与现款车型很相似，尾部线条基本一致，变化的主要是尾灯样式。LED尾灯是目前宝马新产品都会配备的，尾灯光带光源看起来很柔和，样式与前大灯相呼应。

内饰设计遵循着宝马最新家族式设计理念，许多设计元素我们在此前的新车上已经屡见不鲜。但也有一些小惊喜，比如中控台饰板的布局以及个性的出风口设计。

新车也配备了12.3英寸全液晶仪表盘，样式没有脱离传统机械仪表设计的束缚。10.25英寸多媒体显示屏显示效果清晰，匹配全新ID6系统操作界面。

空调中央控制区采用液晶显示屏控制，前排座椅还带有加热与通风功能。右侧空调出风口与吹窗出风口通过饰条将它们抱在一起，这个设计挺有趣的。

此前出现在新7系、5系上的行人安全配置以及紧急避让系统，也被配备在了全新宝马X3上。全景天窗采用分段式设计，采光面积棒棒的，你一定喜欢。

门板层次分割的很清晰，上方为软质搪塑工艺，中央与门把手采用皮革包裹，门把手周围加入仿木与银色金属装饰，整体质感真的很好。

前排座椅配有手动腿托，这也是宝马车型一直以来都配备的配置。后排座椅支持前后调节，且质感不错，只是与前排座椅类似，坐垫偏硬，头枕也是硬邦邦的。

身高175cm的体验者，将座椅调节至最低，头部空间一拳，比较宽敞。此时来到后排，头部空间四指，腿部空间两拳水平，空间表现尚可。

全新宝马X3后备厢非常平坦，座椅还支持4:2:4比例放倒。后备厢盖板下方还有一个隐藏储物格，盖板可以靠气压挺杆支撑，很方便。

海外版全新宝马X3提供三款汽油发动机与两款柴油发动机供消费者选择，汽油发动机为不同调校的B48 2.0T涡轮增压发动机，M40i车型则搭载B58 3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为360马力。传动系统与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架后五连杆式独立悬架。

这是全新宝马X3在欧洲市场的首秀，论产品变化来说，新车的调整都是在预计范围之内，这也是目前各大车企家族化设计的必然结果，外观设计风格虽然想要往宝马X5贴近，但结果更像是放大版X1；内饰则是在家族化调整的基础上，增加了些新鲜元素。

而空间方面的表现，从体验结果来看，新车的整体表现一般。但这个问题并不影响全新宝马X3产品力的全面提升，毕竟宝马已经宣布这款车将国产引入，因此其此前一直受困的售价过高问题将有望得以解决，所以全新宝马X3还是一款非常值得期待的产品。