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曾经 我们是NFSer 现在 我们依然是NFSer(上)

2017-10-07 16:48 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿

    曾几何时 在我们小时候 无论是通过父亲、基♂友、兄♂贵等等渠道  我们接触到了第一个RAC(Racing Game 即竞速类游戏) 这个游戏90%叫做Need For Speed  也就是我们耳熟能详的极品飞车(以下称NFS)

    说起NFS  在国内乃至世界范围内也是一块金字招牌  从初代一直到17年的Payback  NFS已经陪我们走过了20多年  期间有过巅峰有过低谷   巅峰到在RAC界碾压  低谷到被玩家同批甚至临近暴死   但是不管中间怎么样  它一路走到了现在   在RAC的圈子里依然留有一席地位   每年一有新的消息  玩家们还是愿意去关注和猜测新作会怎么样   是暴死还是起死回生   即使最近Forza在RAC圈里飞速崛起  即使同风格RAC越来越多  质量越来越高对NFS造成了威胁  NFS依然保留了很多的铁粉   而且凭借这块屹立不倒的金字招牌每年依然能吸一波新粉   

初代NFS封面


  初代的NFS诞生于1994年  登陆于当时主流的平台3DO、PS1、Saturn以及PC的DOS系统  初代的名字叫做The Need For Speed  是EA Canada与著名汽车杂志Road&Truck合作的产物  R&T提供数据  EA来制作   由于数据太过专业所以初代NFS是目前所有NFS里唯一一个真实游戏  什么叫真实游戏? 套入真实数据的游戏   绝无半点儿虚假    但是也因为数据太过专业所以车辆之间性能差距就太过明显   牛哔的车就是牛哔   车辆之间基本没有什么竞争力   初代的车辆阵容非常少  分为Class A B C三个等级   收录了当时美日欧三系的顶尖跑车  Ferrari 512TR  Lamborghini Diablo VT  Porsche 911 Carrara(993)  Dodge Viper R/T 10   Chevrolet Corvette ZR-1(C4)  Acura NSX(NA1)  Mazda RX-7(FD-3S)  Toyota Supra RZ(JZA80)   A组很明显  512TR怼不过Diablo  B组基本55开  C组完全一坨浆糊   赛道分为两种  circuit和sprint   也就是圈儿赛和两点赛   赛道上有条子的设定   但是无伤大雅   初代来说作为NFS的开山作表现的可圈可点吧   手感我只能说很差   太过拟真的操控让人很想删游戏   而且感受不到速度的感觉   说失望吧其实也不算很失望   毕竟是初代没有那么多的期望值   还有初代就有每辆车的Video和各种介绍  图片   这点来说是非常赞的   毕竟在6代开始这些就都没了   

值得一提的是初代在96年出了一个SE版   加入了联机模式和一条赛道   顺便日版初代NFS叫做Over Drivin  里面只有Nissan的车型  网上有资源  下个PS1模拟器即可

NFS II封面

    时间到了1997年  经过初代的开山  R&T不再和EA合作  EA就开始走自己的风格   初代的操控手感其实也是不被好评   所以干脆我们做一个爽一点儿的吧   于是在97年NFS II诞生了   这一代NFS是我的入坑作   当年我爹带我一起玩儿的   可以上下分屏   车辆阵容也是焕然一新   同样的Class ABC分级但是车辆完全不同   Lotus Espirit V8  Itadesign Cala Isdera Commendatroe 112i  Mclaren F1  Ferrari F50  Ford GT90  Jaguar XJ220  Lotus GT1   依然是8辆车  但是这里拥有迄今为止最强的自吸supercar  Mclaren F1  比起初代来说2代简直就是速度的飞跃   相比初代  2代把物理设定的抓地特别强   操控也非常简单   可以说完全就是突出一个爽!  赛道是原创赛道   但是有独特的风格   赛制也加入了淘汰赛  锦标赛等等   

其后2代也出了一个SE(Special Edition)版  加入了Itadesign Nazca C2  Ferrari 355 F1  Ford Indigo  Ford Mustang Mach III这四辆车   而且2代还有仨隐藏车  输入FZR2000即可得到FZR2000  Bomber  Tombstone这三辆车   

最值得提的一点是2代开始支持Voodoo显卡   画面直接飞升 


NFS III封面

   2代的巨大成功促使EA Canada继续把NFS这个IP做下去  于是1998年NFS III诞生了  并得到了首个副标题:Hot Pursuit  也是影响了NFS的后续发展的一作   

NFS3在2代基础上放弃了部分Prototype车   加入了更多的量产跑车   车辆分级依然是Class ABC  与2代不同的是A级从之前的两辆(SE4辆)变成了5辆  分别是Lamborghini Diablo SV  Ferrari 550 Maranello  Itadesign Scighera Jaguar XJR-15以及Mercedes-Benz CLK-GTR 额外加了一个原创的El Eino  后三辆都是隐藏车  需要跑比赛解锁   B级车变为Chevrolet Corvette C5  Lamborghini Countach 25A  Ferrari 355 F1   C级则变成Mercedes-Benz SL600 W129   Aston Martin DB7  Jaguar XK8 (美版多添加了98 Indy Car Corvette C5) 并且3代首次可以驾驶警车去追捕飙车族   可驾驶的警车有Diablo SV和Corvette以及隐藏的El Eino   

3代把赛制选项放在了主菜单  除了锦标赛和淘汰赛还有单人赛以外新添加了Hot Pursuit模式  HP模式下可以选择警车  但是相对的CLK-GTR  355 F1和550并不能跑HP模式   原因未知  由此可见Ferrari在这个时候就禁止自家车参与和条子互怼   也是没谁了   

此外3代首次加入了3D效果   画面进一步提高   物理引擎也得到改变   2代转弯不减速的夸张效果在3代被改掉   物理引擎开始稍加入了些拟真效果  但总体还是以娱乐为主    还有一点  3代翻车有时候引擎盖会着火   


NFS IV 封面

   3代较2代更为成功   于是1999年顺理成章的NFS IV就出世了   但是NFS不再以I II III为标准  而是直接采用副标题High Stakes   所以NFS III是理论上真正意义上的3代  而后面的NFS全部是玩家为了方便记住而以此类推下来的   

4代可能是NFS里存在感最低的   好多人根本不知道有这一作   或者说根本没玩儿过   被玩家有所忽视其实是很正常的   因为4代在3代基础上并没有太大的改动   如果你在99年拿到了NFS4你会有一种感觉   我好像又玩儿了一遍NFS3    是的没错   4代较3代而言只是量变没有质变   画面和3没差   物理和3没差   唯一的突破就是首次加入了Career以及Update还有车损功能   Career即生涯模式   Upgrade即车辆升级  也就是改装的雏形   其他的和3代说实话根本没差   再来的改变就是车辆阵容的增删   赛道的变换以及界面改了一下   就这样   所以4代完全可以看做3代的一个加强版而已   

而且4代的兼容性是出了名的差   win98往上的系统都要打补丁才能开游戏(win2000我忘了要不要打补丁)  我个人对4代也是很酱油的感觉   但是因为4代有M5 E39和F1 GTR我还是比较喜欢的   顺便4代把车辆分级给改了一下  变成B A AA AAA这4个等级  B级Z3和SLK 230   A级Firebird  Camaro Z28  Corvette  C5   XKR  DB7    AA级  M5 E39  F50  550M  993 Turbo  Diablo SV   AAA级就是F1 GTR和CLK-GTR   然后后期还更新了几辆车   BMW M Roadster  360 Modena  BNR34  Falcon XR8  Holden SV99  XJR-15  Lister Storm   基本就是这些   4代真的没什么好说的    

NFS V封面

    NFS4并没有给玩家带来激动的感觉   于是EA Canada做了一个大胆的决定——NFS5就这么出现了  

NFS5绝对是NFS历史上最特殊的一代   因为这一代——只有Porsche   没有错这是唯一一代只有一个车厂的NFS   从另一方面证明了Porsche确实被EA给买断了   

既然只有一个车厂  那么要做的就是把这个厂家的车从老车到新车全部做出来   所以NFS5包含了Porsche从356一直到996 Turbo的近乎所有的量产车   包括部分赛车  但是这些车大多数都是换了一个名字以后的同样的车   感觉像是在玩儿GT   

5代除了车辆阵容最为个性以外物理引擎也是在初代之后第二个拟真向的游戏   绝对的驾驶体验   就是这个游戏的卖点   另外Porsche历史馆也有很多的Video以及图   Video这个也成为最后一次在NFS里出现的绝唱   

继承了4代的Career之后5代额外增加了一个Factory模式   简单来说就是你来当Stig去开限定车辆做一些个要求的特技  本来不是很难的特技因为5代的物理变得巨难   挑战性很高   

再下面一个值得说的是5代的风景很美   为什么说是绝对的驾驶体验  风景占了很大一部分   5代地图包括海岸线  德国森林   阿尔卑斯山   摩洛哥夜晚城市   罗马  工业区等等   开个356慢慢感受风景也是很吼的   

NFS VI 封面

    时隔一年  01年NFS并没有任何行动   在02年NFS回归了HP风格   做出了NFS6 Hot Pursuit 2  6代是3代的正统续作  所有题材都参照3代   但是进行了全部的翻新   更好的画质更快的跑车  更长的赛道   更凶的AI(虽然我感觉都差不多)

6代的车辆直接分成了5个等级   T1 Lotus Elise  Vauxhall VX220 Opel Speedster   T2  Ford TS50  Mercedes-Benz CL55 AMG  Jaguar XKR  BMW M5 E39  BMW Z8   T3  HSV Coupe  Ford Mustang SVT Cobra R  Chevrolet Corvette C5 Z06  Dodge Viper GTS  Ferrari 360 Spider  Porsche 911 Turbo 996   T4  Aston Martin Vanquish   Ferrari 550 Barchetta  Lamborghini Diablo 6.0  Porsche Carrera GT Concept  Lamborghini Murcielago   T5  Mercedes-Benz CLK-GTR Roadvision  Ferrari F50  Mclaren F1  Mclaren F1 LM   车辆阵容是非常雄厚的   虽然建模有点儿小瑕疵但是玩儿起来还可以吧   除了M5 E39和Z8以外所有车都有一个NFS的改装版   其实就是换了个漆  价格翻倍

同3代一样可以开警车   警车较3代的钉刺带多了两个武器——叫队友和叫直升机丢炸弹   玩儿过的都知道踩这个无目标炸弹是什么感觉   

6代在国内当初也是很流行   很多玩家也是从这一代开始入坑的   但是由于当时盗版光盘开始盛行   当时普遍玩儿到的都是阉割版的6   也就是只有一首歌从头到尾的循环的内个   深有感触吧  听到吐的一首歌——The People All We Love   曾经的我真的以为6代只有这一首歌   直到后来下到了完整版……

6代总体来说是一个不温不火的作品   但是它是正统NFS的一个终结作品   一个以豪车+美景的传统NFS的终结作品   6代的出现也标志着Ferrari暂时与NFS的离别(其实就是Ferrari傲娇而已)  6代可以说是一个时代的完结   一个系列的终点

PS:6代PC是EA Seattle做的  而PS2是Black Box做的  也就是后面7 8 9 10 11 12 16的制作组


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