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一口气跑1000公里,10-30万SUV选什么?看完之后亲戚都找我帮忙选车

2017-10-07 16:31 作者:汽车之家App  | 我要投稿


【不要再问,为什么没有哈弗H6,奇骏blablabla了,文章重点在前面这几段好吗?】

嗯,一年一度的堵车节进入下半场了,虽然很堵但是根本挡不住大家开车出去玩的心啊。不过如果真的想自驾出去玩,那肯定是需要挑一辆好车的。虽然说,现在花个十几二十万买辆车,一口气开个一两万公里不成问题。不过如果真的想要一辆适合长途公路旅行的车(不是去拓荒越野那种),我觉得以下几个点还是需要cover的:


①自动挡

②动力足够好,这点不用我解释吧,高速路况为主,超车超车超车再超车的时候需要动力(如果您是慢悠悠驾驶风格的,就关闭这篇文章吧~~~对了,请勿长时间占用超车道低速行驶)

③底盘高速巡航稳定性高,虽然说是个车跑120km/h都没问题,但是在这个速度下还很稳很贴地的车,绝对能减少驾驶员的疲劳。

④乘坐舒适性好,不仅仅是座椅材质,包括坐姿也很重要,反正我是受不了在recaro赛车座椅里连续驾驶4小时……

⑤防眩目后视镜,简直是跑夜路必备(无论大车小车,远光灯都特么亮瞎了好嘛),这个好办,自己去买一对加装就好。

⑥自适应巡航,定速巡航是基本要求,如果有ACC那是最好不过了,而且如果你的车支持排队功能的话,恭喜你,舒适度翻倍(欧洲租车公司,虽然车是低配但选装ACC的特别多)

⑦高速噪音控制优秀,长时间驾驶如果特别吵的话,就需要把音响开大一点了……

对了,如果有座椅按摩这个属于锦上添花型配置,那是极好的。

当然了,对于中国消费者来说,空间大,通过性更好,实用性更强的SUV更受青睐。所以当我亲戚的大学同学的女儿的朋友的闺蜜……(这个够复杂的关系)问我,想从北京开车到云南长途旅行,买啥SUV好的时候,这篇文章下半部分就诞生了。


10万左右

我知道还有很多五六万,七八万的中国品牌小型SUV,不过我真的不太建议拿这些车去完成几千公里的旅行(当然,想开也不是办不到),紧凑型SUV的底盘表现包括空间实用性都更适合做长途旅行。

而十万块左右合资的小型SUV,基本只能买到手动乞丐版 ……所以咱们看看比较争气的中国品牌紧凑型SUV吧。首选长安CS75的原因,是它的底盘表现让我印象深刻,最关键它1.5T自动挡最低配车型仅10万出头,更建议加8000买带定速巡航的次低配。如果对空间没那么大需求,十万出头可以考虑CS55的中配,1.5T 225牛米+爱信6AT,定速巡航,底盘感受也不错。

如果预算没那么紧张,还能涨一点的话,博越/RX5可以纳入考察对象.博越1.8T自动挡入门配置不低,长途舒适性(座椅算是同级里挺软的)不错。RX5虽然排量小点,但是每次测试成绩都还不错,实际驾驶感受动力也还是OK的,就是双离合变速箱啊城里不太舒服,不过跑长途的话,挡位多还省点油,凑合吧。

翼虎的出现是不是很意外,首先2.0T动力绝对是同级出色的水准,第二底盘也很棒,高速稳定性木有问题。不过翼虎的舒适性一般,首先座椅偏硬,第二隔音方面,感觉风噪和胎噪都比较大(可能是我之前开的试驾车里程较多车况略差)。但是,翼虎的必杀技还没说的——巨大的优惠,上个月北京4S店直接报6万优惠!我都怀疑是不是假的(综合优惠,店内走贷款买保险置换什么的)。那么22万就能买到带自适应巡航的2.0T顶配。当然了,如果您当地没有那么多优惠,2.0T低配就OK了,中配略鸡肋~

其他选择,竟然也还是美系——探界者虽然在内饰做工上LOW了点,但是不妨碍2.0T+9AT的组合在高速公路上“大显神通”。我实际感受过2.0T车型的动力表现,150km/h之内无压力,数据显示它其实不必翼虎慢多少。20万刚好能买到2.0T入门车型。后来想了一下,一路高速的话,那不正好是北美地区的真实写照嘛……


30万左右

这个价位重点放在舒适和自适应巡航上,这个价位动力都不成问题了。入选的车型还挺多,顶配冠道成为首选,主要原因是它比其他对手能让后排乘客非常满意地享受旅途。另外作为本田现在的旗舰产品,舒适性尤其是隔音做得很好,风噪胎噪都不明显,唯独发动机在提速的时候大声了一点。然而冠道部分地区还要加价,这个有点不能忍了。看看下一个选择……

备选推荐是汉兰达2.0T顶配,也就是我们编辑部长测退役下来的工作车,已经跑了5万公里了,除了备胎被偷过一次,后视镜调节按钮被掰掉之外,印象中没有别的毛病了……扯远了,首先汉兰达的舒适性毋庸置疑,空间也没啥对手。而30万出头的2.0T顶配带ACC,并线辅助,长途驾驶就靠他们了。不过值得注意的是,汉兰达的ACC属于早期产物,刹车介入略生硬,最低速度40km/h就会解除。

这个价位的途观L/昂科威等等也都是满足我上面提出的要求,只是面对长途旅行来说,感觉没有上面这两个日系来着舒服和实用(昂科威储物空间使用起来比较蛋疼是真的)。

至于更高价位的车型,选择的逻辑也是类似,不过基本上40万以上的车综合素质都很高了,选谁都OK的。絮絮叨叨讲了快2000字了,选车有时候确实头痛,不过只要搞清楚自己的需求——比如这一期重点聊road trip,那么我挑车的时候就会踏踏实实根据长途行车最需要解决的问题来分析(毕竟我也是从北京到广东开了三趟的人……)。

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