橡叶谈：六分仪 1/72 苏联 T-35重型坦克 制作&旧化

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六分仪 1/72 苏联 T-35 板件评测请参考之前的文章：

橡叶谈：六分仪 1/72 苏联 T-35重型坦克 板件评测

注意：

1：模型类照片多用微距镜头拍摄(并非使用了"放大镜")，很多还采用了景深合成技术；请勿对照片做任何概念化的想象。

2：T-35车体很大、结构复杂，长度接近15cm，是橡叶做过最长的72比例坦克；比较考验对"大件作品"的整体掌控能力。

3：底盘上的诱导轮轴(前面的细长轴。苏联坦克大多是后置后驱，驱动轮在后、诱导轮在前)稍长，要掐掉一点。

4：履带、外侧负重轮、侧裙、动力舱上部隔栅板、排气管及U型护板，建议先涂装再粘接。

5：因为T-35个头很大、纵向结构也有很多层，如不用CM法很难表现出层次感；然而CM法则很容易产生各个部件的分离感。所以本次旧化前用"罩染法"(油画技法，具体请百度)统一全车色调，橡叶选用浓度极低的早期苏联绿+黄喷涂整车。

6：排气管用海绵掉漆法配合橡叶模型的3种铁锈色掉漆液做旧，然后再装车。

7：用易模型的超级金属漆(ML002电镀铬)笔涂车灯；枪管、履带边缘用易模型ML006电镀黑铬笔涂。

       T-35全车共11人：主炮塔内3人：车长、炮长、装填手；2个中炮塔内各2人：炮长、装填手；2个机枪炮塔内各1人，另加驾驶员、无线电员。

       实战中车长根本无法同时指挥5个炮塔，只能是fire at will了。T-35的动力系统也极不可靠、经常抛锚，糟糕的行驶性能让T-35成了德军难得的"移动靶"，多炮塔主义的极端产物最终走向了灭亡。。。

点赞：

1：分模合理、组合度良好。

2：半拼接履带兼顾了效果与制作便捷度。

3：给出了动力舱顶部散热扇的简易内构。

4：主炮塔的环形天线很出彩。

槽点(比较明显的缺点)：

45mm炮管不是滑块开模的，好在可用六分仪自家T-26的塑料炮管替换(滑块开模的空心炮管，因T-26含金属炮管、塑料炮管闲置)。

挑骨头(不太明显的缺点)：

1：备用履带的固定扣要自制。

2：T-35车体很大、结构复杂，比较考验对"大件作品"的整体掌控能力。

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