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钨合金汽车配重、钨合金配重环

2023-10-16 15:39 作者:上海荣昆金属制品公司  | 我要投稿

钨合金汽车配重常用于赛车中,增加底盘重量,以便在高速行驶中使车身保持平衡。钨合金的高密度大大减小了组件的物理尺寸。可以容易控制重量分配,增加控制机制的灵敏度。把大量材料放置在一个狭小的空间里,这就是赛车中所要达到的效果。

钨合金配重环 性能特点

1、比重高:钨合金的密度一般为16.5~19.0g/cm^3,即相当于钢密度的两倍以上,将钨合金配重加入车内,可以保持赛车在运动中的高表现,提供车的可控速度。

2、高抗拉强度和硬度:烧结态W-Ni- Fe高密度合金的抗拉强度为800~1000MPa,热处理和形变加工处理后其强度可提高到1300~1500 MPa。由于钨合金的高抗拉强度和硬度,所以它可以用于有限空间,如赛车内。

3、延性好:W-Ni-Fe高密度合金具有很好的延性,其烧结态的伸长率可以达到10%~15%,经真空或气氛脱氢处理后,伸长率可提高到20%~30%。

4、良好的导热性及较低的线胀系数:其导热系数为模具钢的5倍,其线胀系数只有铁或钢的1/2~1/3.

5、良好的耐腐蚀性和抗氧化性:可以延长赛车的使用寿命,节约成本。

6、良好的可焊接性:高密度钨合金可以用铜、银焊接料进行钎焊。

7、良好的机加工特性:由于W-Ni- Fe高密度合金具有很好的延性,可以进行车、铣、刨、车螺纹和攻丝等机加工,还可以进行轧制、旋锻和锻造加工等大形变强化处理。

在F1赛车引擎中,有必要使用配重块来保持每个活塞往复运动和连接杆的平衡,因为引擎中心如果没有平衡的话,引擎是无法使用的。而要实现引擎的每一个部件在旋转中的重力大致相等,只能通过使用钨合金曲轴配重块才可以实现。

钨合金曲轴配重块虽然能显著提高赛车在高速运动中的性能,但是其设计是讲究的,比如形状、重量和摆放位置。特殊的形状,有助于减小曲轴的湍流。而曲轴配重块的质量和位置是由引擎的气缸、结构和点火次序所决定的。

高比重钨合金的材料可以分为钨镍铁合金、钨镍铜合金和钨钼镍铁合金。

  • 钨镍铁合金主要牌号有:W90NiFe、W93NiFe、W95NiFe

  • 钨镍铁合金是以钨为基体加入少量镍、铁等合金元素组成的合金,具有:密度高(~18.8g/cm3)且可调、吸收高能射线能力强(比铅的射线吸收系数高1/3)、热膨胀系数低(4~6×10-6/℃)、塑性好、强度和弹性模量高、可加工、可焊接等特点。广泛应用于射线防护与引导(超链接)、工业配重部件(超链接)、安全和防御用零部件(超链接)等。主要应用于射线防护与引导行业、工业配重部件、安全和防御用零部件、核电及能源用部件。

  • 钨镍铜合金主要牌号有:W90NiCu、Wu93NiCu、Wu95NiCu

  • 钨镍铜合金是以钨为基体加入少量镍、铜等合金元素组成的合金,具有:无磁,密度高(~18.8g/cm3)且可调、吸收高能射线能力强(比铅的射线吸收系数高1/3)、热膨胀系数低(4~6×10-6/℃)、可加工、可焊接等特点。广泛应用于对磁性环境敏感的射线屏蔽防护领域等。

1、高比重:钨合金的密度一般为16.5~19.0g/cm^3,即相当于钢密度的两倍以上,将钨合金配重加入车内,可以保持赛车在运动中的高表现,提供车的可控制度。

2、高抗拉强度和硬度:烧结态W-Ni- Fe高密度合金的抗拉强度为800~1000MPa,热处理和形变加工处理后其强度可提高到1300~1500 MPa。由于钨合金的高抗拉强度和硬度,所以它可以用于有限空间,如赛车内。

3、延性好:W-Ni-Fe高密度合金具有很好的延性,其烧结态的伸长率可以达到10%~15%,经真空或气氛脱氢处理后,伸长率可提高到20%~30%。

4、良好的导热性及较低的线胀系数:其导热系数为模具钢的5倍,其线胀系数只有铁或钢的1/2~1/3.

5、良好的耐腐蚀性和抗氧化性:可以延长赛车的使用寿命,节约成本。

6、良好的可焊接性:高密度合金可以用铜、银焊接料进行钎焊。

7、良好的机加工特性:由于W-Ni- Fe高密度合金具有很好的延性,可以进行车、铣、刨、车螺纹和攻丝等机加工,还可以进行轧制、旋锻和锻造加工等大形变强化处理。


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