创新|宝马高层：汽车要让人产生情感共鸣，而不是技术堆砌和简单电动化

当下越来越多汽车开始成为移动的大型手机或平板，技术的提升和电动化改善了驾乘体验，但似乎让人与汽车的关系更加疏远...近日，宝马M品牌负责人范梅尔接受外媒《AutoWeek》采访时提出：客户期待的不止是一台高效运行的汽车，而是能够引发情感共鸣，让人有所期待的产品。

一、真正的创新不是冷冰冰的技术堆砌

如果说汽车引发情感共鸣这句话云里雾里，那么从现实出发，我们看到更多汽车在技术和电动化上发力，带来了崭新的体验，但品牌与品牌之间、车型与车型之间的差别越来越小。

在电动化时代，动力变得唾手可得，却难以成为爱的对象，顶多算是合适的购车选择。换了一台车，依然是大屏、依然是车机互联，以及快到飞起的电机。电动化时代已经很少听到关于“合适”、“性价比”、“方便”之外的字眼了。

宝马M品牌负责人范梅尔表示：“数字化是未来的大事，在汽车行业同样如此，但汽车却逐渐成为移动的大型手机或平板。我们必须确保电动化和数字化不会让汽车变得冷冰冰，尤其在更高阶的细分市场，客户期待的不止是一台高效运行的汽车，这样的产品必须引发情感共鸣，同时创造渴望，但在数字化进程中这一点又是难能可贵的。”

宝马同样是这个电动化时代下急流勇进的一份子，如何做好转型是非常重要的。比如，在燃油车时代，宝马总能引发人们的情感共鸣，例如经典的天使眼设计、V10的天籁之音、张弛有度的V12、更加懂你的8AT变速箱等等，这不就是我们当初买宝马图的东西吗？不就是能够成为dream car的存在吗？

所以对于宝马而言，如何提升驾乘体验，以及用户的情感共鸣，成为了更加重要却颇有难度的待办事项。

二、电动化时代的汽车得走出自己的风格

当外媒《AutoWeek》问及豪华车是否必须保持独特性并走自己的风格时，宝马M品牌负责人范梅尔表示：“的确，否则我们就只是冒着风险造了一台花里胡哨，不能引发情感共鸣的汽车。正确的做法应该是将我们的历史传承与新元素有机结合，打造出令人满意的产品。虽然这种做法并没有标准答案，但我们的确有能够应用于不同车型的‘配方’。”

拿宝马电动车举例，iX算是近两年来称得上革命性的车型，其依托5G互联技术进行流畅高效的云端升级、处理器运行等，展示了宝马数字化的最前沿。

与此同时，宝马iX的隐形科技Shy Tech则将技术与情感表达相结合，比如，范梅尔提到iX的远红外加热功能就是以智能家居理念进行设计的。简单来说，在豪华车里，空调得有，但不一定就要对着脸吹，用更加贴心的方式展示新技术能更容易引发情感共鸣。

当下很多电动车为了突出其科技感和未来感，几乎不允许车内实体按键的存在，而电动车型的风格一度被调侃为变了味的极简主义。对此，范梅尔表示：“我们有时会说起我们的车内按键越来越少，但肯定不是没有按键。因为你仍然需要一些物理按键来执行重要的功能。尤其是在某些驾驶风格下，去找触摸屏上的虚拟按键会有些困难。这就是我们允许很多进程自动工作，以减轻用户操作负担的原因。”

比如在宝马iX里，更多舒适性的配置被虚拟按键或语音控制取代，但挡杆区关于车辆性能的控制却被保留了实体按键，驾驶者依然可以盲操作，也依然可以带来记忆中那种最直接的情感共鸣。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。

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