比墨版还要便宜10万！韩版奔驰G63气势汹汹，平行进口遭遇洗牌？

哈咯大家好，豪华车报告，我是陈晨，最近在天津港保税区，平行进口版奔驰G63阵营中，出现了一个搅局者，港内的墨西哥版，加拿大版，美版，甚至是欧版，都被这货搞得心态爆炸。

它，就是韩版，我们也称为亚洲版，作为今年刚刚加入平行进口家族的韩版，凭什么能让其他平行进口版本俯首称臣？

我们今天就来聊聊这个话题，之前我们一直说，墨西哥版的奔驰G63，是性价比最高的选择，外观方面和中规4S店的版本如出一辙，没有车头小黄灯。

并且墨西哥相对于美国加拿大，并没有对平行进口加以限制，当地采购起来也不用签什么禁止出口协议，更不像北美加拿大一样，华人去采购，直接都不卖给你，必须得找当地外国人代为采购，不仅烦，成本也更高。

所以墨西哥版奔驰G63，一直是众多平行进口版本中的性价比之王，直到！韩版出现，韩国版的配置，从250多万跨越到300多万都有。

同样继承了墨西哥版优秀的传统，没有小黄灯，当地也没有限制出口的政策，同样的配置，要比墨西哥版还便宜10多万，便宜在哪里？

核心一个点，资金成本～我们举个例子：不管是墨西哥还是北美加拿大，都需要远跨重洋，从万里之外安排出口，装箱，装船，海运，到港，报关，整个采购进口流程1到3个月不等。

离谱一点的，比如之前我们从美国进口回来的绿色雷克萨斯LX570，不是没箱子，就是安排不上船期，在美国港口等了半年才回来，时间拉的非常长，资金成本每天都会产生利息的。

朋友们，从国外到国内要几个月，抵达港口之后卖掉还要几个月，这么长的时间加起来，资金成本几万到十几万不等。

而韩版是什么效率呢？从韩国港口发回来，3天就能到港，报关出来，最快15天就能把车交到消费者手上，我同样是三百万的资金成本，放在墨西哥版上，半年一年才能滚动1次，放在韩版上，我15天就能滚动一次。

论效率，论资金成本，论性价比，韩版真是无敌的存在，所以我们今年明显感觉，韩版的市场需求开始增多，墨西哥版美版加拿大版的价格被压制的非常难受，目前都在往下调价，以抵挡韩版凶猛的攻势。

对于平行进口车行业来说，这是一波大G的洗牌，有人欢喜有人愁，但对消费者来讲，真的是赢麻了，更多配置，更多选择，更低价格，祝各位大佬都能喜提爱大G。

好了，今天关于韩版奔驰G63，就和大家简单聊到这。

我是豪华车报告的陈晨，我们下期再见～