中国高铁有质量问题，菲律宾想退货？结果出乎意料，轰动了

自从国内工程企业开始承接外国的铁路修建请求以来，凭借着较高的技术水平和较低的定价，中国铁路技术在国际市场上一直是物美价廉的形象，不少国家甚至排着队，要求中国基建团队帮助他们进行建设，菲律宾却在购买中国产品后想退货？还放话声称中国高铁有质量问题，中方自然不可能放任这种毫无根据的流言蜚语肆意蔓延，立刻进行检测，结果则出乎意料，轰动了整个市场，这到底是怎么回事？

实际上，菲律宾也早已意识到了高铁等基础交通设施对于国家经济和社会发展的重要意义，然而该国本身并没有相配套的经济和技术实力，进行国内铁路网络的建设，自然就只能依靠其他国家，考虑到中国近年来正在不断地帮助大量国家完成不同地质环境下高铁设施的建设，毫无疑问是最佳的合作对象，因此投资一百亿比索，向中国购买了一列48节车厢的列车。

好景不长，就在中国企业完成订单并进行交付之后，短短几天时间，菲律宾方面却突然变卦，声称中国出售的高铁车厢存在质量问题，要求中国方面予以退货，此消息立刻在国际舆论上引发了剧烈讨论，毕竟在此之前中国产品一直被认为物美价廉，而中方也不可能就此承受这样的不白之冤，立刻对此进行了调查，最终查明的结果却令人哭笑不得，原来车厢根本没有任何质量问题，菲方之所以突然作妖，和另一个国家有着一定的联系。

在中菲两国达成合作时，另一个高铁强国日本不乐意了，决定出手破坏两国之间的合作，提出由日本方面出资3000万比索帮助菲律宾进行国内高铁线路的建设，作为交换，菲律宾需要终止已经和中国达成的高铁合作协议，最终这些资金带来的诱惑，还是让该国选择了终止合作，正常签订的合同与协议当中都会规定，一旦某一方主动终止协议，需要支付赔偿金，所以为了规避这笔必须赔付的金额，菲律宾才会想出在产品质量上造谣抹黑中国产品，进而赖账的这一招。

然而让菲方没想到的是，这边刚刚造谣并提出退款要求，那边日本的高铁就爆出了一系列丑闻，不仅被曝出神护钢等等一系列材料造假，更被指出其制造的高铁在销售给英国之后，第1天运营就出现了漏水事故，使人对其质量产生了极为严重的怀疑，同时日本也因此而焦头烂额，根本无暇帮助菲律宾进行相关的建设，这下杜特尔特彻底没招了，只能又回来请求合作，更重要的是，重新检验的结果更是明确证明中国销售的列车在质量上完全合格。

通过这种方式对国内基础设施建设团队进行磨合，已经严重触及了中国的底线，因此即使菲律宾不断进行请求，中国也没有对其予以任何正面回应，而是对其进行了冷处理，但这并没有影响到中国高铁在国际市场上的受欢迎程度，即使没有菲律宾，其他国家也希望中国帮忙修建高铁，比如目前高速铁路就已经修到了老挝境内，并且印尼的雅万高铁，也即将投入运营。