【战争雷霆载具资料】P-66“前卫”战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：2.3
原产国：美国
品牌：福尔蒂
设计师：理查德·W·帕默
原型首飞时间：1940年9月6日
所属系列：P-66“前卫”
同系列产量：146架
尺寸与重量↓
机长：8.66米
翼展：10.92米
机高：不详
机翼面积：18.28平方米
空重：2551千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：3041千克
理论翼载荷：139.55~166.36千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：美国
引擎品牌：普拉特·惠特尼
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：R-1830-17
增压配置：二级增压
引擎自重：675千克
怠速功率：8马力
海平面静功率：1090马力（358.43~427.28马力/吨）
海平面加力功率：1211马力（398.22~474.72马力/吨）
两千米静功率：1091马力（358.76~427.68马力/吨）
五千米静功率：895马力（294.31~350.84马力/吨）
八千米静功率：597马力（196.32~234.03马力/吨）
增压器各级最适海拔：1890 3810米
增压器各级峰值静功率：1100 1000马力（361.72~431.20马力/吨 328.84~392.00马力/吨）
增压器各级峰值加力功率：1210 1100马力（397.90~474.32马力/吨 361.72~431.20马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：450千米/小时
最大速度：547千米/小时（4573米）
气动临界：0.78马赫
爬升能力↓
实用升限：10300米
2000-爬升率：12.66米/秒
2000~5000爬升率：9.65米/秒
5000~8000爬升率：5.14米/秒
格斗性能↓
回转时间：20.2秒
低空转弯半径：255米
低空垂直机动直径：463米
稳盘过载：2.6G
最大过载：12.6/-6.3G
失速临界速度：163千米/小时
理论最大滚转率：101±29度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：320米
着陆滑跑距离：310米
起落架损坏速度：280千米/小时
最小起飞速度：158千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：10.94米
停放仰角：14.8度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各1具
内油量：147~490千克
最大静油耗：4.40千克/分钟
通算续航时间：33分24秒~111分21秒
理论航程：1665千米
作战半径：330千米
结构强度↓
解体临界速度：720千米/小时
副翼锁舵临界：350千米/小时
升降舵锁舵临界：580千米/小时
转向舵锁舵临界：280千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：445-399-280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：2挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机头450发），单管射速750发/分，最大穿深26毫米
二级武器组：4挺7.62毫米勃朗宁型机枪（机翼2000发），单管射速1000发/分，最大穿深10毫米
前方投射量：1.730千克/秒
总投射量：1.730千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬8毫米钢板，前风挡配备38毫米防弹玻璃，动力舱与驾驶舱间配备8毫米钢板
评价↓
该型飞机在同权重内整体性能良好，最大的特点就是均衡，因此理论上可适应多种战术，同时除续航力强之外，该机各方面性能却均不出众，因此在任何战术上都并非最佳，这决定了此型机存在一个整体特点，即对新手较为友好，但在熟练玩家使用的过程中难以获得较高的上限。在外观上，该机的机翼较为细长，垂直尾翼中线整体平直，采用较为成熟但视野盲区较大的传统型座舱罩，机头整流罩开口较小，主起落架臂较长。
视频链接↓
自制宣传片：https://www.bilibili.com/video/BV1o34y1B7to/
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
